新華社沈陽１月２５日電 題：寒冬里,，一個人的鄉(xiāng)愁小站

新華社記者孫仁斌、崔師豪,、吳子鈺

太陽漸漸升起,，積雪映著晨光，山坳里,，炊煙裊裊,。

早上７點多，踩著“咯吱”作響的積雪,，遼寧丹東長甸火車站站長艾世鋒把紅色的信號旗插在綠皮火車上,，輔助列車員為即將出發(fā)的火車做安全檢查。

半蹲著身子,，鉆到綠皮火車下,，他用力撤掉“防溜鐵鞋”——一種鐵路專用的放置在車輛兩端防滑的裝置。隨后，他又沿著站臺快步走到車廂的另一側,，開始同樣的作業(yè),。在這個長度不到２００米的站臺上，他循環(huán)往復了１３年,。

長甸站已經(jīng)運營了７０年,，只有一名工作人員，艾世鋒要兼任站長,、售票員,、調(diào)度員、信號員,、值班員等多個工種,。

每天上午９:１５，艾世鋒會準時在站臺上站好,，熟練地搖起一只綠色的旗子,，指揮小站里僅有的一列綠皮火車出站。下午２：４１,，這列開往省會沈陽的列車準時返程,，艾世鋒同樣會風雨不誤，接它“回家”,。

小站位于寬甸滿族自治縣長甸鎮(zhèn),，是這個四面環(huán)山的小鎮(zhèn)里２．７萬多名鄉(xiāng)親走出大山的重要通道。從長甸出發(fā),，沿途經(jīng)過寬甸縣,、鳳凰城、本溪,，歷經(jīng)８個小時,，最終到達沈陽。

“我去縣城買點年貨,，再買點藥,。４０多分鐘就到，票價才３元錢,，特別方便,。”７０歲的趙慧英登上貼滿紅色福字窗花的火車,，坐等出發(fā),。她的兩個孩子在上海、沈陽工作,，每年過年,，相約好從沈陽出發(fā),，坐這列火車回鄉(xiāng)探親。

因為速度慢,、票價便宜,，這趟車被鄉(xiāng)親們稱為“綠皮小慢車”。

和趙慧英的孩子們一樣,，長甸鎮(zhèn)的人們大多愿意選擇這列綠皮火車作為出行首選,。在本溪工作的４２歲的村民張業(yè)勝也愿意坐這趟綠皮火車回家探親。

“從本溪到丹東通高鐵了,，忙的時候也坐高鐵回來,，速度很快，但好像少了點什么,。好不容易回家一趟,，還沒仔細看看家鄉(xiāng)的山山水水就離開了，太匆忙,。”張業(yè)勝說,，只要時間允許,，他還是愿意乘坐這列綠皮火車，慢悠悠地回家,，再依依不舍地離去,。

送走４３２６次列車，艾世鋒走向售票室,，一位在俄羅斯務工的村民打電話給他,，預訂節(jié)后到滿洲里的臥鋪車票。

“這個方向的列車票很緊張,，有時候得‘搶票’,，鎮(zhèn)上出去打工的村民很多人不會網(wǎng)上訂票，就到我這里來訂,。另外在我這里訂票,，可以選座位、也可以選上下鋪,，比網(wǎng)上訂票更方便些,。”艾世鋒有些“得意”地說,。

艾世鋒把自己的手機號碼貼在小站四周的圍墻上,，方便大家找他買票。

臨近中午,，艾世鋒走進調(diào)度室旁的廚房,，用電磁爐熱一點菜，燜一鍋米飯，吃了起來,。工作以來,，他已經(jīng)有１０多個春節(jié)沒有和家人一起過了。

“剛開始有些孤獨,，習慣了也就無所謂了,。”艾世鋒的父母,、哥哥,、姐姐都在鐵路工作，對他的職責既了解也尊重,?！坝袝r候覺得對不起媳婦和孩子，小女兒才４歲,，每次回家,，都纏著我不讓我走……”艾世鋒笑笑，雙眼泛起溫柔的光,。

吃過午飯,，他走進調(diào)度室，雙眼緊盯著操控臺,，返程列車進站前,，他要和司機進行車機聯(lián)控，確保車輛安全,、準確進站,。

每一道信號變化，他都目不轉睛地盯著操控臺,，手指著信號燈,，口中重復著操作口令?！把劭?、手指、口呼,，一點都馬虎不得,。”艾世鋒說,。

接到返程車輛,，返回小鎮(zhèn)過年的乘客星散而去，他又忙著幫趕來維護線路的工人安排維修時間,、整理一天的售票票據(jù),。一切忙完,，小站漸漸靜了下來，鎮(zhèn)上零星的鞭炮聲映襯得這里更加冷清,。繞著小站又巡視了一圈,，艾世鋒拿出一副春聯(lián)，走到小站外,，一個人貼好,。

天色漸漸暗了下來，小站四周,，鎮(zhèn)上春節(jié)的焰火在夜空次第綻放,。艾世鋒走進廚房，從冰箱里取出妻子給準備好的餃子,，燒開水,，煮起餃子來。

看著窗外的焰火,，艾世鋒感慨地說：“誰都盼著回老家過年,，這個小火車站不大，我也只是個‘光桿司令’,，但能把鎮(zhèn)上的人們平平安安接回家,，順順利利地送走，就是這份工作的意義,！”