新華社沈陽1月25日電 題:寒冬里,,一個人的鄉(xiāng)愁小站
新華社記者孫仁斌、崔師豪,、吳子鈺
太陽漸漸升起,,積雪映著晨光,山坳里,,炊煙裊裊,。
早上7點多,踩著“咯吱”作響的積雪,,遼寧丹東長甸火車站站長艾世鋒把紅色的信號旗插在綠皮火車上,,輔助列車員為即將出發(fā)的火車做安全檢查。
半蹲著身子,,鉆到綠皮火車下,,他用力撤掉“防溜鐵鞋”——一種鐵路專用的放置在車輛兩端防滑的裝置。隨后,他又沿著站臺快步走到車廂的另一側,,開始同樣的作業(yè),。在這個長度不到200米的站臺上,他循環(huán)往復了13年,。
長甸站已經(jīng)運營了70年,,只有一名工作人員,艾世鋒要兼任站長,、售票員,、調(diào)度員、信號員,、值班員等多個工種,。
每天上午9:15,艾世鋒會準時在站臺上站好,,熟練地搖起一只綠色的旗子,,指揮小站里僅有的一列綠皮火車出站。下午2:41,,這列開往省會沈陽的列車準時返程,,艾世鋒同樣會風雨不誤,接它“回家”,。
小站位于寬甸滿族自治縣長甸鎮(zhèn),,是這個四面環(huán)山的小鎮(zhèn)里2.7萬多名鄉(xiāng)親走出大山的重要通道。從長甸出發(fā),,沿途經(jīng)過寬甸縣,、鳳凰城、本溪,,歷經(jīng)8個小時,,最終到達沈陽。
“我去縣城買點年貨,,再買點藥,。40多分鐘就到,票價才3元錢,,特別方便,。”70歲的趙慧英登上貼滿紅色福字窗花的火車,,坐等出發(fā),。她的兩個孩子在上海、沈陽工作,,每年過年,,相約好從沈陽出發(fā),,坐這列火車回鄉(xiāng)探親。
因為速度慢,、票價便宜,,這趟車被鄉(xiāng)親們稱為“綠皮小慢車”。
和趙慧英的孩子們一樣,,長甸鎮(zhèn)的人們大多愿意選擇這列綠皮火車作為出行首選,。在本溪工作的42歲的村民張業(yè)勝也愿意坐這趟綠皮火車回家探親。
“從本溪到丹東通高鐵了,,忙的時候也坐高鐵回來,,速度很快,但好像少了點什么,。好不容易回家一趟,,還沒仔細看看家鄉(xiāng)的山山水水就離開了,太匆忙,。”張業(yè)勝說,,只要時間允許,,他還是愿意乘坐這列綠皮火車,慢悠悠地回家,,再依依不舍地離去,。
送走4326次列車,艾世鋒走向售票室,,一位在俄羅斯務工的村民打電話給他,,預訂節(jié)后到滿洲里的臥鋪車票。
“這個方向的列車票很緊張,,有時候得‘搶票’,,鎮(zhèn)上出去打工的村民很多人不會網(wǎng)上訂票,就到我這里來訂,。另外在我這里訂票,,可以選座位、也可以選上下鋪,,比網(wǎng)上訂票更方便些,。”艾世鋒有些“得意”地說,。
艾世鋒把自己的手機號碼貼在小站四周的圍墻上,,方便大家找他買票。
臨近中午,,艾世鋒走進調(diào)度室旁的廚房,,用電磁爐熱一點菜,燜一鍋米飯,吃了起來,。工作以來,,他已經(jīng)有10多個春節(jié)沒有和家人一起過了。
“剛開始有些孤獨,,習慣了也就無所謂了,。”艾世鋒的父母,、哥哥,、姐姐都在鐵路工作,對他的職責既了解也尊重,?!坝袝r候覺得對不起媳婦和孩子,小女兒才4歲,,每次回家,,都纏著我不讓我走……”艾世鋒笑笑,雙眼泛起溫柔的光,。
吃過午飯,,他走進調(diào)度室,雙眼緊盯著操控臺,,返程列車進站前,,他要和司機進行車機聯(lián)控,確保車輛安全,、準確進站,。
每一道信號變化,他都目不轉睛地盯著操控臺,,手指著信號燈,,口中重復著操作口令?!把劭?、手指、口呼,,一點都馬虎不得,。”艾世鋒說,。
接到返程車輛,,返回小鎮(zhèn)過年的乘客星散而去,他又忙著幫趕來維護線路的工人安排維修時間,、整理一天的售票票據(jù),。一切忙完,,小站漸漸靜了下來,鎮(zhèn)上零星的鞭炮聲映襯得這里更加冷清,。繞著小站又巡視了一圈,,艾世鋒拿出一副春聯(lián),走到小站外,,一個人貼好,。
天色漸漸暗了下來,小站四周,,鎮(zhèn)上春節(jié)的焰火在夜空次第綻放,。艾世鋒走進廚房,從冰箱里取出妻子給準備好的餃子,,燒開水,,煮起餃子來。
看著窗外的焰火,,艾世鋒感慨地說:“誰都盼著回老家過年,,這個小火車站不大,我也只是個‘光桿司令’,,但能把鎮(zhèn)上的人們平平安安接回家,,順順利利地送走,就是這份工作的意義,!”
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