中國國家鐵路集團有限公司的統(tǒng)計顯示,，新冠肺炎疫情發(fā)生后,，截至2月19日，國鐵集團累計裝運防控保障物資7682批,、124619噸,。

敞開受理 為復工復產(chǎn)“護航”

“眼下正值春耕備耕時節(jié)，車站對化肥,、種子,、農(nóng)機等春耕物資，24小時不間斷敞開運輸受理,，并且想方設法在各個環(huán)節(jié)提高效率,，盡快把物資送達目的地?！?月21日,，在鄭州車務段開封車站，貨裝車間黨總支書記包振勇指了指身后正在裝車的春耕物資說：“你看這些化肥還有種子,，一上午我們要裝6車,，合下來有360多噸。”

為了全力做好春耕物資的運輸工作,，中國鐵路鄭州局集團公司安排貨運人員與開封,、蘭考、新鄭,、臨潁等地方政府和各大企業(yè)聯(lián)系溝通,，密切關注項目投產(chǎn)和運輸需求，幫助定制運輸方案,。對承運的春耕物資優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運,、優(yōu)先放行,，對到達車輛迅速送達、迅速卸車,，迅速配送,，確保春耕物資運輸通暢無阻。自年后復工以來,，僅開封車站已發(fā)送春耕物資747車47790噸,。

在京廣、隴海兩大鐵路干線的交會處,，亞洲最大的鐵路貨運編組站鄭州北站也是一片繁忙景象,。作為全國路網(wǎng)的“心臟”，京廣,、隴海兩大干線四個方向上承運物資的貨物列車均要在此辦理到達,、解體、編組,、出發(fā)作業(yè),，因此鄭州北站的運轉(zhuǎn)效率可以說是“牽一發(fā)而動全身”，決定了全國鐵路運輸?shù)恼w效率,。

鄭州北站運轉(zhuǎn)車間調(diào)車組長王天亮說：“我們都是秒針里摳時間,。如果有一列車作業(yè)出了問題,用不了半個小時,京廣線上的火車就得從鄭州堵到石家莊,鐵路系統(tǒng)就癱瘓了,所以來不得半點閃失?！?/p>

為確保援助物資,、春耕物資、特需物資等重點物資列車的“快解快編”,，鄭州北站開辟作業(yè)“綠色通道”,，及時掌握列車到達的時間和去向，提前預留車流,，重點部署安排,，盯控各工種作業(yè)情況，盡可能加快車輛在站中轉(zhuǎn)速度，壓縮在站停留時間,，提高運輸效率,。