2月14日，裕國站接到調(diào)度命令,，計劃開行95010次特快貨運班列,，將吉林省捐贈的1000噸防疫和生活物資發(fā)往武漢。

接令后,，孫濤立即組織車站,、車輛、機務(wù)系統(tǒng)相關(guān)人員共同研究運輸方案,，詳細對接作業(yè)環(huán)節(jié),。

列車到達后，他又趕赴現(xiàn)場,，組織相關(guān)單位人員平行作業(yè),，最大限度壓縮站停時間，僅用54分鐘就完成了從加掛到掛頭出發(fā)的一系列作業(yè)，較計劃提前13分鐘發(fā)車,。

“我不是醫(yī)護人員,，不能逆行‘抗疫’。我所能做的,，就是堅守崗位,，把每一車防疫物資都掛運好。這些物資早一分鐘到達,，戰(zhàn)‘疫’就能早一些勝利,。”孫濤說道,。

堅守32天 服務(wù)“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”

“對于防控物資和復(fù)工復(fù)產(chǎn)急需的生產(chǎn)物資,，我們要加強溝通、優(yōu)先組織,，盡量給客戶解燃眉之急,。”2月25日早上八點,，青島西車務(wù)段黃島站日勤值班站長宋堃正在組織車站調(diào)度室的點名會,。

為了保障疫情防控期間的運輸安全，黃島站對重點工種實行了集中封閉管理,，從大年三十至今,，宋堃已經(jīng)在車站連續(xù)堅守了32天。