物流運(yùn)輸是江西高安的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè),，全市有超過20萬人常年在外跑貨運(yùn)。2017年,，當(dāng)?shù)卣M(jìn)投資30億元的江西行者物流科技有限公司,，建立行者物流平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域信息化,、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化,，極大提升貨運(yùn)車輛使用率,，這一物流信息平臺(tái)在此次疫情中發(fā)揮了巨大作用。

在江西行者物流科技有限公司高安總部大數(shù)據(jù)中心,，一面巨大的顯示屏上紅色,、黃色、白色的符號(hào)不停移動(dòng)、閃爍著,?！斑@個(gè)物流平臺(tái)匯集海量貨車和司機(jī)資源，有物流需求的企業(yè)和貨車司機(jī)可以在平臺(tái)精準(zhǔn)對(duì)接,，并且可以通過平臺(tái)規(guī)劃最優(yōu)行車路線,，降低物流成本。另外,，平臺(tái)還能實(shí)現(xiàn)物流費(fèi)用在線‘零接觸支付’,。”江西行者物流科技有限公司運(yùn)力總監(jiān)紀(jì)偉說,。

物流信息的網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)了企業(yè)需求和貨車資源的精準(zhǔn)對(duì)接,，方便了復(fù)工企業(yè)及時(shí)購進(jìn)原料和發(fā)運(yùn)訂單。在疫情期間一些企業(yè)線下物流需求對(duì)接不暢的情況下,，江西省工信廳在江西省工業(yè)園區(qū)智慧云平臺(tái)上線復(fù)工復(fù)產(chǎn)系統(tǒng),，幫助全省復(fù)工企業(yè)線上對(duì)接物流、防疫物資,、資金等需求,。

記者在江西省工業(yè)園區(qū)智慧云平臺(tái)看到，不同車型的貨車應(yīng)有盡有,，車源信息實(shí)時(shí)更新,，物流運(yùn)輸范圍覆蓋全國?！皵?shù)據(jù)信息就是物流企業(yè)的‘血液’,，我們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)對(duì)接了很多需要運(yùn)輸原料和防疫物資的企業(yè)，及時(shí)幫助他們運(yùn)送復(fù)工復(fù)產(chǎn)所需物資,?！苯魅f佶物流有限公司營銷部負(fù)責(zé)人董晶說。

路暢通,、網(wǎng)暢通,、物暢通，江西在線上線下暢通物流通道的同時(shí),，還對(duì)生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口貨物的國內(nèi)段鐵路運(yùn)費(fèi)給予全額補(bǔ)貼,，對(duì)從九江至上海洋山港、外高橋的每個(gè)集裝箱定額600元運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼,，幫助復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)降低物流成本,。

“在政府部門協(xié)助下，我們的訂單將通過中歐班列發(fā)往德國,，運(yùn)輸時(shí)效比海運(yùn)少兩個(gè)星期,，這些訂單將如期送到客戶手中,，避免了海運(yùn)時(shí)效慢可能造成的違約風(fēng)險(xiǎn)?！辟M(fèi)森尤斯卡比（南昌）醫(yī)療器械有限公司總經(jīng)理?xiàng)钪久髡f,。

另外，江西建立了省,、市,、縣三級(jí)聯(lián)動(dòng)的運(yùn)力調(diào)撥機(jī)制和信息庫，調(diào)配921輛客運(yùn)車輛,、829輛貨運(yùn)車輛,、48艘運(yùn)輸船舶供緊急調(diào)用，滿足部分企業(yè)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”通勤用車和防疫物資,、生活必需品運(yùn)輸需求,。

“物流連接企業(yè)供應(yīng)鏈的上下游，關(guān)系民眾生活必需品保障,，我們?cè)诖蛲ń煌ㄟ\(yùn)輸‘大動(dòng)脈’,，暢通生產(chǎn)運(yùn)營‘微循環(huán)’的同時(shí)，將繼續(xù)優(yōu)化交通管理服務(wù),，確保復(fù)工企業(yè)原料供得上,、產(chǎn)品出得去?！毙苜O輝說,。