盡管入境人員少了許多,,但日均12萬依然不是個小數目。如何知道哪些入境人員有風險呢,?
國家移民管理局邊防檢查管理司司長劉海濤說,,入境人員從境外登機、起飛到入境等關鍵節(jié)點,,其信息會有一個提前掌握和排查過程,,有關結果將會作為口岸海關檢疫部門重點關注和處置的依據。
全國邊檢機關會對每一名入境人員逐一,、認真開展邊防檢查和詢問,,查驗護照證件。同時,,入境人員數據庫會根據有關機構共享的信息,,對密切接觸者進行篩查,并向各地聯防聯控機制推送提示信息,,實施有效管控,。
截至16日,全國邊檢機關共發(fā)現在境外疫情嚴重國家和地區(qū)有旅行史的入境人員6.7萬余人次,,已及時通報入境地的海關部門進行重點檢疫,。
如何保證返鄉(xiāng)“路上的安全”?在運輸環(huán)節(jié)實現閉環(huán)管理
從疫區(qū)歸國后,,不少人員會返回家鄉(xiāng),。在這一過程中,確?!奥飞系陌踩?,是疫情防控工作的重要任務。
交通運輸部海事局副局長楊新宅說,,交通運輸部門會同外交,、公安、海關,、移民,、民航等相關部門,建立了信息共享和協(xié)同聯動機制,,及時掌握從疫情嚴重國家入境人員的身份信息,、健康狀況、經停地,、目的地等信息和運輸服務的需求,,提前組織制定專門運輸方案。
“根據客流狀況,靈活選配大中小型客車,,保障運力充足,,做到車等人,不能讓人等車,,避免出現乘客滯留扎堆現象,。”他說,,采取“點對點,、一站式”的運輸方式,將入境人員從入境口岸直接運送到目的地城市,,做到運輸環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理,,切實避免與社會人員接觸帶來的疫情傳播風險。
在做好車輛消毒,、通風,、客座率控制等工作的同時,楊新宅還表示,,在運輸過程中,,提前規(guī)劃好行駛路線,“杜絕車輛在中途上下客”,。
“朋友的弟弟日本郵寄口罩被海關征用”這一情況并不存在,,熱線在與當事人了解情況后,聯系了相關海關,,根據該網友提供的相關包裹單號EG7216XXX05JP,,查詢到該包裹在此之前已經順利通關。