盡管入境人員少了許多,，但日均12萬依然不是個小數(shù)目,。如何知道哪些入境人員有風險呢？

國家移民管理局邊防檢查管理司司長劉海濤說,，入境人員從境外登機,、起飛到入境等關鍵節(jié)點,，其信息會有一個提前掌握和排查過程,，有關結果將會作為口岸海關檢疫部門重點關注和處置的依據(jù)。

全國邊檢機關會對每一名入境人員逐一,、認真開展邊防檢查和詢問,，查驗護照證件。同時,，入境人員數(shù)據(jù)庫會根據(jù)有關機構共享的信息,，對密切接觸者進行篩查，并向各地聯(lián)防聯(lián)控機制推送提示信息,，實施有效管控,。

截至16日，全國邊檢機關共發(fā)現(xiàn)在境外疫情嚴重國家和地區(qū)有旅行史的入境人員6.7萬余人次,，已及時通報入境地的海關部門進行重點檢疫,。

如何保證返鄉(xiāng)“路上的安全”？在運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)閉環(huán)管理

從疫區(qū)歸國后,，不少人員會返回家鄉(xiāng),。在這一過程中，確?！奥飞系陌踩?，是疫情防控工作的重要任務。

交通運輸部海事局副局長楊新宅說,，交通運輸部門會同外交,、公安、海關,、移民,、民航等相關部門，建立了信息共享和協(xié)同聯(lián)動機制,，及時掌握從疫情嚴重國家入境人員的身份信息,、健康狀況、經(jīng)停地,、目的地等信息和運輸服務的需求,，提前組織制定專門運輸方案。

“根據(jù)客流狀況,，靈活選配大中小型客車,，保障運力充足，做到車等人,，不能讓人等車,，避免出現(xiàn)乘客滯留扎堆現(xiàn)象。”他說,，采取“點對點,、一站式”的運輸方式，將入境人員從入境口岸直接運送到目的地城市,，做到運輸環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理,，切實避免與社會人員接觸帶來的疫情傳播風險。

在做好車輛消毒,、通風,、客座率控制等工作的同時，楊新宅還表示,，在運輸過程中,，提前規(guī)劃好行駛路線，“杜絕車輛在中途上下客”,。