當(dāng)前,，全球新冠肺炎疫情還在擴(kuò)散蔓延，外防輸入成為我國(guó)防疫的重點(diǎn),。作為北方最大的外貿(mào)口岸,，青島港目前每天有超過(guò)20艘船舶入境。

海關(guān)人員要登臨船舶進(jìn)行檢疫,，全力保障海上國(guó)門的安全,。接下來(lái)請(qǐng)跟隨我們的鏡頭一起了解海上檢疫是如何進(jìn)行的？

從位于西海岸新區(qū)的碼頭出發(fā),，經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)的航行,，黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處的關(guān)員孫遜和同事到達(dá)了膠州灣內(nèi)錨地,，在這里“長(zhǎng)航希望”號(hào)油輪正在等待著他們登臨檢疫。

青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處監(jiān)管一科 孫遜： 他們是國(guó)際航行船舶轉(zhuǎn)成內(nèi)貿(mào)船舶,，像這樣的船也是需要100%采樣檢測(cè)的,，26名中國(guó)籍船員，相當(dāng)于從國(guó)外入境進(jìn)境回國(guó)的,。

在海上登臨十多米高的油輪不比在碼頭登船,，海關(guān)人員需要攀登軟梯到達(dá)舷梯處才能順利上船。登臨船舶后的第一件事,，就是按照要求嚴(yán)格穿好防護(hù)裝備,，與陸路口岸、空港口岸檢疫需要多人協(xié)作完成不同的是,，海港登臨檢疫的工作只能由兩人完成檢疫的全部流程,。每一次穿好防護(hù)服，孫遜和同事兩個(gè)人都要互相檢查,，確保萬(wàn)無(wú)一失,。

青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處監(jiān)管一科 孫遜： 在檢測(cè)結(jié)果沒(méi)有出來(lái)之前，我們認(rèn)為這條船上的船員還是有染疫風(fēng)險(xiǎn)的,，所以說(shuō)我們做好防護(hù)也是對(duì)自己的一種保護(hù),。

核查每名船員信息、體溫檢測(cè),、流行病學(xué)調(diào)查,，海港口岸的檢疫流程與空港完全一致。孫遜和同事們針對(duì)遠(yuǎn)洋船舶的特性,，細(xì)致的進(jìn)行調(diào)查,。

青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處監(jiān)管一科 孫遜： 我們著重問(wèn)的角度就是看船方在哪一港換沒(méi)換過(guò)船員，在碼頭上跟工人有沒(méi)有過(guò)接觸,，再就是船方在14天之內(nèi)船上用藥情況,，多問(wèn)一句降低一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。