二是建議支持有條件的地區(qū)加快推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。依托國家2020年新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程（寬帶網(wǎng)絡(luò)和5G領(lǐng)域）,，支持有條件的地區(qū)從5G新型基礎(chǔ)設(shè)施,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車,、智慧交通系統(tǒng)等方面入手，加快構(gòu)建智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系,，加快培育相關(guān)的創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈,。

三是做好城市交通基礎(chǔ)信息的數(shù)字化積累，加速以大數(shù)據(jù),、智慧交通管理的方式代替簡(jiǎn)單的限行。在“新基建”的推動(dòng)下,，特別是5G及大數(shù)據(jù)中心建設(shè)大幅提速,，將互聯(lián)網(wǎng)路況數(shù)據(jù)與交通管理數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)人,、車,、路、交通設(shè)施,、交通狀況的透徹感知,。同時(shí)，可通過劃定電子區(qū)域,，對(duì)擁堵區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,，增加高峰時(shí)段進(jìn)入成本，通過市場(chǎng)化的方式逐步取代限行,。

四是運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能算法對(duì)城市停車進(jìn)行動(dòng)態(tài)疏導(dǎo)和定價(jià)調(diào)節(jié)管理,。例如，加大各類停車場(chǎng)的智能化改造,，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息更新；同時(shí),，增加小區(qū)立體停車庫及構(gòu)建共享平臺(tái),，化解停車難的問題。

五是階段性放寬公積金可提取的用途范圍,，在原有的購房,、租房用途基礎(chǔ)上,，將其他家庭重大開支納入可提取范圍,。如購買汽車,、房屋室內(nèi)裝修、購買大型家電等,；允許以家庭為單位因同一用途提取公積金,，鼓勵(lì)各地優(yōu)化公積金的申請(qǐng)、審批和提取流程,，充分利用互聯(lián)網(wǎng)工具,，推廣線上辦理。