民航局近日公布的今年5月份全國民航安全生產(chǎn)運行情況顯示,，旅客運輸量2583.1萬人次,，同比下降52.6%，降幅較上月收窄15.9個百分點,。國內(nèi)航線呈現(xiàn)出進一步的復蘇,，但受疫情影響，北京進出港航班數(shù)量大幅下降,。數(shù)據(jù)顯示,，6月16日，北京機場進出港航班取消量陡增,，取消量約40%,，較6月15日翻了約一倍。行業(yè)專家分析,，照目前的恢復態(tài)勢,，6月至7月國內(nèi)航空市場的恢復力度會很大。不過,，想要保持住這種復蘇勁頭,，也要嚴格控制國內(nèi)以及境外輸入的風險。

5月國內(nèi)民航市場穩(wěn)步恢復

攜程近日發(fā)布的《民航業(yè)疫后回顧與復蘇報告》（簡稱《報告》）顯示,，自疫情發(fā)生以來,，中國航空業(yè)總體上經(jīng)歷了低迷停航期,、緩慢復航期和當前的市場進一步回暖期。5月15日,，民航單日飛行班次自2月21日以來首次回升破萬,，國內(nèi)民航市場總量恢復至疫情前約60%。

《報告》分析認為,，民航市場的復蘇,，離不開疫情的逐步穩(wěn)定與積極的政策引導。近期,，大部分省份陸續(xù)由二級響應降為三級響應,，進而有效帶動了國內(nèi)航線商務旅客的增長。不少企業(yè)也于近期開始允許員工外地差旅,，因此,，近期國內(nèi)商務旅客需求開始釋放。

此外,，國內(nèi)航空煤油綜合采購成本下降,、相關(guān)支持政策出臺，也為民航業(yè)復蘇創(chuàng)造了條件,。根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于推進航空煤油價格市場化改革有關(guān)問題的通知》,，自2020年5月1日零時起，國產(chǎn)航空煤油出廠價格核定為每噸1680元,。

飛常準數(shù)據(jù)顯示,，今年5月，中國內(nèi)地航線航班執(zhí)行量平穩(wěn)上升,，平均執(zhí)行率超70%,；5月國內(nèi)飛機平均利用率4.35小時/天，環(huán)比提升38.55%,；5月中國內(nèi)地航線平均客座率約65.24%,，環(huán)比提升3.17%。

另外,，今年的“五一”小長假,，成為促進民航市場復蘇的另一大動能。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,，小長假期間,，全國共執(zhí)行航班4萬余架次，累計發(fā)送民航旅客約389萬,，日均旅客量約64萬,，相較4月初清明小長假日均旅客量增幅超過50%。有些航線旅客量甚至超過了去年同期。