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平安春運溫暖相伴（體驗·新時代·追夢人）(2)

2022-01-26 06:11:00 來源：人民網(wǎng)－人民日報 A+A-

更快的速度、更先進的車型,，意味著更重的責任,。隨車機械師就像高鐵動車組的“全科醫(yī)生”，2700多個監(jiān)測點,、上萬個故障代碼,，他們不僅要熟記所有故障代碼的含義，更要掌握相應的處理方法,，保障動車組安全運行,。

“這些代碼都是數(shù)字，沒有多年積累很容易混淆,，也難以及時作出準確判斷,。”一開始,，由于缺乏專業(yè)知識背景,，姜楠壓力很大。上班跟著老師傅熟悉車體結(jié)構(gòu),、討論故障,，下班纏著廠家技術員問原理、要代碼,，足足一個月吃住在現(xiàn)場,，他愣是把車型一點點吃透,。

北京北動車所啟用于2019年，由于地理位置特殊,，初期與其他車站有一段線路沒有接觸網(wǎng),，動車組回送得有機車牽引。一次,，天降大雪,，幾組動車組都要回送?！盃恳磼?次車鉤,，過渡車鉤有50多斤重，干久了感覺胳膊都快‘脫臼’了,?！睆南挛?點一直干到凌晨4點，姜楠硬是堅持了下來,，“看著一列列動車組平穩(wěn)進庫,，我們在京張高鐵上奔跑逐夢的信心更足?！?/p>

隨著北京冬奧會臨近,，越來越多的人選擇智能京張出行，座椅無線充電,、WiFi上網(wǎng),、燈光智能調(diào)節(jié)、奧運賽事直播等服務,，讓旅客在感受“中國速度”的同時,，也能享受舒適的出行體驗。

“我們要以最飽滿的狀態(tài),，在京張高鐵上為冬奧助力,，為中國喝彩！”車里車外,，姜楠和北京北動車所的350多名冬奧列車機械師,，又忙碌了起來……

白城工務段線路車間養(yǎng)護工——

路橋“安全衛(wèi)士”無懼風霜雨雪

本報記者鄭智文

清晨，溫度已低至零下26攝氏度,，凜冽寒風呼呼作響,，中國鐵路沈陽局集團有限公司白城工務段李家窯線路車間的養(yǎng)護工們整裝待發(fā)，前往敦德烏蘇橋進行作業(yè),。

全長2108米,，距地面高60米，敦德烏蘇橋所在的錫烏（錫林浩特至烏蘭浩特）鐵路，是地處內(nèi)蒙古中東部的一條重要電煤運輸通道,。每年有1300多趟裝煤列車從這里通過，將440多萬噸煤炭運往全國各地,。

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