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“昆侖號”面世記（講述·弘揚科學家精神）(4)

2022-02-09 05:41:14 來源：人民網(wǎng)－人民日報 A+A-

再次“交卷”,，課題小組僅用3個月，就將“昆侖號”總重從1450噸降至975噸,，令專家們感嘆“意外”和“驚喜”,！

“它凝聚著產(chǎn)業(yè)鏈上數(shù)百名研發(fā)者的心血。這不僅是臺架橋機,，也是大國重器的‘代言機’”

要解決的困難如連綿的山峰,，一個接一個！

“‘昆侖號’主梁結(jié)構(gòu)所用的GT785鋼材強度非常之高,，常規(guī)焊接工藝難以解決焊縫開裂等問題,。”設(shè)計團隊不僅請來鋼鐵研究總院等業(yè)內(nèi)專家出謀劃策,，更直接“駐廠辦公”,。2020年4月8日，武漢正式解除離漢通道管制,，90后設(shè)計員朵君泰搭乘首趟高鐵直奔中鐵十一局漢江重工,，一待就是半年，找到一套工藝工法,，確?！颁撘聼o縫”。

由于關(guān)鍵零部件全要非標定制,，設(shè)計團隊求助于五湖四海：協(xié)同福建漳州龍溪軸承廠完成關(guān)節(jié)軸承制造，在高度降低25%的基礎(chǔ)上,，軸承可承載1200噸壓力和200噸拉力,，實現(xiàn)3個維度旋轉(zhuǎn)，保證“昆侖號”靈活行走,；招攬貴州前進合作研制小直徑,、大承載輪胎,，將最大軸重從23噸提升至30噸，滿足“昆侖號”重載需求,；聯(lián)合寶武鋼鐵研發(fā)新材料GT785鋼材,，將主要結(jié)構(gòu)受力件板材厚度保持50毫米，強度和沖擊功率卻提高至785兆帕,、120焦耳,，使“昆侖號”主梁力量強大、韌性十足,。

交付技術(shù)方案的最后時刻,，課題組加班連軸轉(zhuǎn)。剛談戀愛的蔣中明,，顧不得花前月下,，整天泡在辦公室，實在困倦時就拿兩把椅子在墻角一拼,，和衣小憩,；萬鵬有一次清早起床趕圖紙，惡心眩暈直接被120送去醫(yī)院,，拍了片子又趕回辦公區(qū)……

最后一次集體加班到凌晨兩點,，大家發(fā)現(xiàn)梁志新突然消失了；年輕人剛心疼“梁總也有撐不住的一天”,，便看他抱著一摞方便面出現(xiàn)在了會議室門口……梁志新一邊給大家泡面,，一邊語重心長地說，“咱們手中的圖紙,，可不僅僅是五院的‘寶貝’,，它凝聚著產(chǎn)業(yè)鏈上數(shù)百名研發(fā)者的心血。這不僅是臺架橋機,，也是大國重器的‘代言機’,！”

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