▲2020年9月30日,“北溪-2”天然氣管道項(xiàng)目“福爾圖娜”號(hào)鋪管船駛向德國(guó)維斯馬,。圖/新華社
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月24日,,德國(guó)《明鏡周刊》言之鑿鑿稱,德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部或正考慮“重啟北溪2號(hào)”,。此前,,俄羅斯天然氣公司總裁米勒也曾主動(dòng)談及此事,似乎令人產(chǎn)生一種聯(lián)想:這一世所矚目的項(xiàng)目或?qū)?fù)活,?
在此次俄烏軍事沖突爆發(fā)前,,德國(guó)和俄羅斯之間最深刻、最密切的羈絆,,就是圍繞天然氣供銷間的互利關(guān)系,。這種互利關(guān)系最牢固的紐帶,則是“北溪1號(hào)”“北溪2號(hào)”兩條運(yùn)力相當(dāng)?shù)妮敋夤堋?/p>
“北溪1號(hào)”已經(jīng)建成投用多年,,而“北溪2號(hào)”則是德國(guó)不顧美國(guó)等公開(kāi)阻撓而強(qiáng)力推進(jìn)的工程,,卻因俄烏軍事沖突爆發(fā)這一“大氣候”,在最后關(guān)頭功虧一簣,。不僅如此,,俄烏軍事沖突還深刻改變了冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)歐洲的“政治正確”框架。
早已形成對(duì)俄能源“路徑依賴”的德國(guó),,經(jīng)濟(jì)上不乏重啟“北溪2號(hào)”的需求,,因此竭力避免歐盟將天然氣列入對(duì)俄一攬子制裁清單。但是,隨著朔爾茨政府改口,,“北溪2號(hào)”似乎已經(jīng)成為德國(guó)的一大政治禁忌,。
在此情況下,此“重啟”非彼“重啟”——《明鏡周刊》所提到的“重啟”,,僅僅是考慮將該管線德國(guó)境內(nèi)部分“國(guó)有化”,,然后接通波羅的海液化天然氣(LNG)終端,如此而已,。
相比之下,,俄羅斯天然氣公司方面談及的“重啟”才是真正的“重啟”。按其說(shuō)法,,歐洲天然氣短缺的困境“目前沒(méi)有太好方法解決”,,但“‘北溪2號(hào)’管道已基本建成,可隨時(shí)投入使用”,。
事實(shí)上,,“北溪2號(hào)”的建設(shè),就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)直通俄羅斯氣源的“北溪1號(hào)”不足以滿足德國(guó)市場(chǎng)需求,,而其他管線需經(jīng)波蘭,、烏克蘭等與俄關(guān)系緊張國(guó)家中轉(zhuǎn),頻繁受到國(guó)際關(guān)系掣肘,,德國(guó)因此希望新修一條直通管線,,甚至憧憬未來(lái)以此為依托,合作開(kāi)拓西歐更廣闊的市場(chǎng),。