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投資約2億元建設的地鐵站為何成“孤島”,？

2023-05-23 10:21:35 來源：新華網(wǎng) A+A-

新華社杭州5月23日電題：投資約2億元建設的地鐵站為何成“孤島”？

新華社“新華視點”記者李平、顧小立

近日,，浙江省寧波市投資約2億元建設的3號地鐵線一地鐵站乘客寥寥，利用率不高成“孤島”,，引發(fā)社會關注,。是什么原因造成這一民生工程投資浪費、百姓不滿,？“新華視點”記者展開追蹤調查。

地鐵站周邊雜草叢生,，附近居民繞道而行

近日,，記者在現(xiàn)場看到，寧波市3號線一期高塘橋地鐵站孤零零地矗立在一大片剛收割完的油菜地里,，周邊約有農(nóng)田60畝,。其中A,、B兩個出口由一條便道聯(lián)通遠處的寧姜公路,，目前可以通行；C、D兩個出口被擋墻封閉,，出口大門緊閉，周圍雜草叢生有半人高,。

投資約2億元建設的地鐵站為何成“孤島”,？

建在農(nóng)田里的寧波地鐵3號線高塘橋站C出口

正在菜地里刨土豆的顧姓村民告訴記者,，“這個地鐵站建在農(nóng)田中間,，不上不下，平時沒幾個人坐,，我可以在這里開荒種地補貼家用,?！?/p>

居住在和順家園小區(qū)的陳女士告訴記者，她住進小區(qū)3年多了,，很少到高塘橋站坐地鐵,。因為這個地鐵站與和順家園小區(qū)中間隔了條河,，沒有道路通行,，居民需要繞行近3公里,，還不如坐公交車,。

據(jù)了解,，與高塘橋地鐵站直線距離僅100多米的和順家園小區(qū),，居住著2500多戶3700多人,?！伴T口有地鐵站卻坐不了，居民很不滿意,，反映三年多時間了,。”和順社區(qū)干部說,。

寧波市軌道交通集團有限公司有關負責人表示，2015年7月高塘橋站選址獲批,，2017年車站出入口施工，2019年6月建成通車,，整個工程花費約2億元,。

據(jù)《寧波市軌道交通3號線一期工程環(huán)境影響報告書》預測,，3號線一期工程2018年開通后,，日均客流量為1.13萬人次/公里,，2021年為1.5萬人次/公里。但事實上,，目前日均客流量為6000人次/公里至7000人次/公里,，僅為規(guī)劃預測的一半左右。

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