新華社杭州5月23日電題:投資約2億元建設(shè)的地鐵站為何成“孤島”,?
新華社“新華視點(diǎn)”記者李平,、顧小立
近日,浙江省寧波市投資約2億元建設(shè)的3號(hào)地鐵線一地鐵站乘客寥寥,,利用率不高成“孤島”,,引發(fā)社會(huì)關(guān)注。是什么原因造成這一民生工程投資浪費(fèi),、百姓不滿,?“新華視點(diǎn)”記者展開追蹤調(diào)查。
地鐵站周邊雜草叢生,附近居民繞道而行
近日,,記者在現(xiàn)場看到,,寧波市3號(hào)線一期高塘橋地鐵站孤零零地矗立在一大片剛收割完的油菜地里,周邊約有農(nóng)田60畝,。其中A,、B兩個(gè)出口由一條便道聯(lián)通遠(yuǎn)處的寧姜公路,目前可以通行,;C,、D兩個(gè)出口被擋墻封閉,出口大門緊閉,,周圍雜草叢生有半人高,。
建在農(nóng)田里的寧波地鐵3號(hào)線高塘橋站C出口
正在菜地里刨土豆的顧姓村民告訴記者,,“這個(gè)地鐵站建在農(nóng)田中間,,不上不下,平時(shí)沒幾個(gè)人坐,,我可以在這里開荒種地補(bǔ)貼家用,。”
居住在和順家園小區(qū)的陳女士告訴記者,,她住進(jìn)小區(qū)3年多了,,很少到高塘橋站坐地鐵,。因?yàn)檫@個(gè)地鐵站與和順家園小區(qū)中間隔了條河,,沒有道路通行,居民需要繞行近3公里,,還不如坐公交車,。
據(jù)了解,與高塘橋地鐵站直線距離僅100多米的和順家園小區(qū),,居住著2500多戶3700多人,。“門口有地鐵站卻坐不了,,居民很不滿意,,反映三年多時(shí)間了?!焙晚樕鐓^(qū)干部說,。
寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2015年7月高塘橋站選址獲批,,2017年車站出入口施工,,2019年6月建成通車,整個(gè)工程花費(fèi)約2億元,。
據(jù)《寧波市軌道交通3號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書》預(yù)測,,3號(hào)線一期工程2018年開通后,,日均客流量為1.13萬人次/公里,2021年為1.5萬人次/公里,。但事實(shí)上,,目前日均客流量為6000人次/公里至7000人次/公里,僅為規(guī)劃預(yù)測的一半左右,。