福平鐵路有限責(zé)任公司工程管理部副部長錢立軍：“本次施工結(jié)束以后將形成龍巖站的最終站型，南龍鐵路也將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,，為年底開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),?！?br/>據(jù)了解,，為配合南龍鐵路建設(shè),，今年年初，龍巖火車站啟用新的站臺(tái),，2000余名鐵路工作人員,，8.5小時(shí)完成了新老站房的換邊轉(zhuǎn)場(chǎng)施工。震撼的場(chǎng)面,，驚人的效率,，迅速在國內(nèi)外"躥紅"，"中國速度"進(jìn)行的改造工程讓龍巖站成為名噪一時(shí)的"網(wǎng)紅"車站,。這次施工,，龍巖站再次演繹"中國速度"，使南龍鐵路與京福,、向莆、杭深,、龍廈等鐵路線封"口"成形,，福建環(huán)省動(dòng)車線雛形已顯。

龍巖站站長趙建平：“南龍鐵路開通后,，我們福建鐵路形成閉環(huán)，旅客出行更加便利，比如說龍巖到南平,，原來要7個(gè)小時(shí),，南龍鐵路開通后縮短了5個(gè)小時(shí)?！?br/>（來源：福建新聞 編輯：陳佳雯）