隨著大數(shù)據(jù)的應(yīng)用和智慧化水平的不斷提高,，物流在降本增效方面的作用越來越得以體現(xiàn)。

記者在多地調(diào)查了解到,，隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及應(yīng)用,，新時(shí)期物流業(yè)呈現(xiàn)倉儲(chǔ)智能化、平臺(tái)信息化及供應(yīng)鏈持續(xù)優(yōu)化新特點(diǎn),。業(yè)內(nèi)人士及專家建議,，盡快加強(qiáng)制度供給，發(fā)揮智慧物流降本增效的功能,。

物流業(yè)加速“拼數(shù)據(jù)”

雖然進(jìn)入花木銷售淡季,，但江蘇沭陽沃彩園藝供應(yīng)基地的工作人員已經(jīng)開始謀劃新一年的銷售，根據(jù)所需的營養(yǎng)土,、花種等7000多品種及以往的銷售數(shù)據(jù),，從全球購買產(chǎn)品。

“根據(jù)大數(shù)據(jù)做好物流優(yōu)化方案,，可以節(jié)省10％的成本,。”負(fù)責(zé)人吳震說,，只有這樣才能為農(nóng)民網(wǎng)商提供有競(jìng)爭(zhēng)力供貨,，為市民提供低價(jià)格多肉等辦公園藝商品。

一位業(yè)內(nèi)人士表示,，物流智慧化的趨勢(shì)主要體現(xiàn)在降本增效,，區(qū)別于以往傳統(tǒng)物流，如今的競(jìng)爭(zhēng)更注重大數(shù)據(jù)分析給商家?guī)淼男侍嵘?。一些不擅長供應(yīng)鏈管理的企業(yè),，在采用電商提供的物流服務(wù)后，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)和發(fā)貨時(shí)間大幅縮短,，客戶滿意度和銷售額大幅提升,。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席執(zhí)行官童文紅說，智慧物流是整個(gè)商業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)施,，具備共享和協(xié)同理念的物流,，將是下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海?！啊p十一’驚人的物流量背后是一場(chǎng)數(shù)據(jù)戰(zhàn)爭(zhēng),，數(shù)據(jù)是指揮樞紐?！?/p>

華英汽車集團(tuán)有限公司董事長甘勝泉表示,，通過數(shù)據(jù)做樞紐，他們可以通過打通并優(yōu)化基地選擇－食品采購－食物倉儲(chǔ)－產(chǎn)品配送整個(gè)鏈條,，利用集車,、店、庫三種功能于一體的冷鏈物流車,，在小區(qū)內(nèi),，為市民提供500米的保鮮食品供應(yīng)圈。

發(fā)力智慧物流的不僅是在生活資料運(yùn)輸端,，也在生產(chǎn)資料運(yùn)輸端,。據(jù)提供“東方之星”最后影像的江蘇物潤船聯(lián)股份有限公司董事長朱光輝介紹，通過整合江蘇省交通廳,、江蘇省經(jīng)信委指導(dǎo),，公司開發(fā)建設(shè)的“長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)公共信息與交易平臺(tái)”，可實(shí)現(xiàn)水路,、鐵路,、公路、港口等運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的信息發(fā)布,、運(yùn)力在線交易,、物流路線優(yōu)化、多式聯(lián)運(yùn)解決方案等功能,。

“重慶一家鋼鐵公司海港入江,，運(yùn)送160萬噸的煤炭礦石，通過我們將6000多條船進(jìn)行合理化資源匹配,，走上游可節(jié)省30元一噸,，走下游可節(jié)省15元一噸；5萬噸的山西大同的煤運(yùn)到湖北黃石,，通過優(yōu)化鐵運(yùn),、海運(yùn)及江運(yùn)，可節(jié)省15％的成本,?！敝旃廨x說，在當(dāng)前實(shí)體經(jīng)濟(jì)不振的情況下，為企業(yè)降本增效,。

智慧化助力物流升級(jí)

記者采訪發(fā)現(xiàn),，傳統(tǒng)的物流商業(yè)模式和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備已難以支撐現(xiàn)代物流的高速發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及應(yīng)用,，物流已進(jìn)入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)和共享經(jīng)濟(jì)為代表的信息化新階段,，智慧化已從倉儲(chǔ),、平臺(tái)延伸到供應(yīng)鏈。

記者在江蘇海瀾之家的倉儲(chǔ)基地看到,，高10多米的自動(dòng)化“立體庫”堆滿各式服裝產(chǎn)品且全部實(shí)現(xiàn)了集成物流系統(tǒng)“貨物發(fā)送到人”的揀貨倉儲(chǔ)模式,，原來花24小時(shí)處理的配貨量，現(xiàn)在只需8小時(shí),，存儲(chǔ)量是原來“平層庫房”的7倍,，人力成本節(jié)省60％。

在太倉耐克物流中心,，通過語音識(shí)別,、自動(dòng)化傳輸及識(shí)別碼掃描，實(shí)施分揀打包,，倉庫已基本實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化,。在一些存放包裹及生活資料的倉庫，不少市場(chǎng)主體對(duì)倉庫實(shí)施改造升級(jí),，提高其運(yùn)作功效,。

除了倉儲(chǔ)智慧化水平不斷提高，平臺(tái)的信息化正在優(yōu)化物流全流程,。朱光輝說,，長江上近20萬條運(yùn)輸船通過互聯(lián)網(wǎng)手段實(shí)現(xiàn)交易線上化、運(yùn)維數(shù)據(jù)化,、運(yùn)輸場(chǎng)景化及監(jiān)管可追溯,。央企中儲(chǔ)股份全力打造的中儲(chǔ)智運(yùn)公路電子交易平臺(tái)，2016年上線后交易額迅速飆升,，已累計(jì)達(dá)5.49億元,，開發(fā)貨主客戶1500余家，運(yùn)費(fèi)普降20％左右,。