“火車上能玩滑滑梯,，這在以前是根本不敢想的事,?！痹谔m州前往天水的“麥積山”號列車上,，36歲的旅客王樺發(fā)現(xiàn)有節(jié)車廂竟是兒童游樂園時(shí),，連連感嘆,。說話間,，又胖又萌的“駝小明”走進(jìn)車廂,。憨態(tài)可掬的樣子,，逗得孩子們哈哈大笑,。

會“賣萌”的“駝小明”還是一個安全宣傳員。被門夾后痛哭流涕,、被開水燙傷后痛苦不堪,，在它演繹下，原先生硬的鐵路安全宣傳內(nèi)容變得分外生動,。

“麥積山號”是蘭州鐵路局“絲路快車”品牌列車之一,。自2014年7月開通首趟品牌列車以來，“絲路快車”已開行26對,，通達(dá)上海,、天水,、銀川等多個城市，累計(jì)發(fā)送旅客1932萬人次,，客票收入30億元,。

“絲路快車”的一個重要特點(diǎn)是注入文化因子，把火車變成“景點(diǎn)”,，讓旅客變成“游客”,。如在“敦煌號”上，乘務(wù)員在服務(wù)間隙化身“飛天”,，伴著窗外漸沉的夕陽輕搖慢舞,，寂寥的大漠也似乎多了些許溫柔。

蘭州鐵路局局長王峰說,，“一帶一路”帶熱了絲路旅游,，但由于路途遙遠(yuǎn)、景點(diǎn)分散,，游客花在車上的時(shí)間常常比游玩的時(shí)間還多,。因此，蘭州鐵路局以旅游列車為突破口,，積極推進(jìn)供給側(cè)改革,，推出了集出行與休閑為一體的“絲路快車”品牌列車。

今年40天的春運(yùn),， “駝小明”玩偶賣出近900只,，銷售額超過6.3萬元，是平時(shí)的一倍,。它的出現(xiàn),，讓列車經(jīng)濟(jì)跳出了“啤酒飲料礦泉水、花生瓜子八寶粥”的套路,，激發(fā)了更為廣闊的市場,。

春運(yùn)期間，“金張掖號”等“絲路快車”上,，有專門的“年貨超市”車廂,。乘客在列車上看貨下單，掃二維碼支付,，就能在家等著收年貨了,。這樣一來，旅客不僅是游客,，也變成了顧客,。鐵路與物流相結(jié)合，產(chǎn)業(yè)鏈又延長了一環(huán)，經(jīng)濟(jì)形態(tài)更豐富了,。

“年貨超市”賣的不是“大路貨”,。商品是鐵路部門和甘肅、寧夏等西部省份的地方政府或扶貧企業(yè)聯(lián)合打造的,，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,。“每賣出一件產(chǎn)品,，都能給貧困地區(qū)群眾增加一份收入,。”蘭州鐵路局蘭州客運(yùn)段經(jīng)營創(chuàng)新科科長孫建輝說,。

“絲路快車”剛開行時(shí),，曾面對“騰出車廂，減少運(yùn)力,，收入要降低”的質(zhì)疑,。運(yùn)營結(jié)果顯示，蘭州開往上海的兩趟列車中,，“蘭州旅游號”2016年車票收入2.6億元,，比另一趟幾乎等時(shí)長、同價(jià)位的列車多收入5000萬元,。

除了客運(yùn)運(yùn)輸,，蘭州鐵路局貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)墓┙o側(cè)改革也成效頗豐，比如在70個“關(guān)鍵少數(shù)”企業(yè)派駐廠代表,，協(xié)助企業(yè)對接鐵路。盡管經(jīng)濟(jì)形勢相對困難,，但蘭州鐵路局的貨運(yùn)收入?yún)s逆勢上揚(yáng),。2016年，蘭州鐵路局貨運(yùn)收入比上年增長3.1億元,，增幅位居全國18個鐵路局中的第2位,。

“別的行業(yè)在想方設(shè)法爭取顧客的時(shí)間，我們擁有的,，恰好就是充足的時(shí)間,。我們的供給側(cè)改革就是從時(shí)間入手，把乘客無奈的等待變成愉快的體驗(yàn),?！碧m州鐵路局蘭州客運(yùn)段段長吳冰認(rèn)為，行業(yè)“痛點(diǎn)”恰是供給側(cè)改革的著力點(diǎn),。

為了盤活乘客的乘車時(shí)間,，“絲路快車”的創(chuàng)意不斷，比如為獨(dú)行乘客提供床簾和電腦桌板,，為樂享慢生活的人提供咖啡書吧,，為團(tuán)隊(duì)出行的乘客打造臨時(shí)會議廳,，為從沙漠游玩歸來的旅人提供泡腳盆……

王峰說，蘭州鐵路局現(xiàn)有職工7.8萬人,，每年招收5000名左右的高校畢業(yè)生,。“絲路快車”為各有專長的他們搭建了一個結(jié)合本職工作展示才華的平臺,，激發(fā)了他們的創(chuàng)新活力,。

兩年多的實(shí)踐，蘭州鐵路局的改革創(chuàng)新氛圍漸漸形成,。每趟“絲路快車”都結(jié)合線路特點(diǎn),，不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，創(chuàng)新成果定期評比,，并與個人收入掛鉤,。同時(shí)，在物品擺放,、服務(wù)禮儀等各方面形成了一套較為成熟的標(biāo)準(zhǔn)體系,，有的還推廣到其他列車。