3月21日,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一潭春水再次被攪動,。當(dāng)日，東旭光電發(fā)布重大資產(chǎn)重組預(yù)案,，擬作價30億元，收購國內(nèi)新能源客車龍頭企業(yè)申龍客車100%股權(quán),。作為國內(nèi)光電顯示產(chǎn)業(yè)的龍頭,，這是東旭光電在全面布局石墨烯產(chǎn)業(yè)，搶占新能源材料和電池領(lǐng)域戰(zhàn)略高點后,，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上再次邁出的跨越式一步,。

東旭光電收購申龍客車成為近年來新能源汽車投資的縮影。2014年以來,，隨著國內(nèi)新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長,，上市公司投資新能源汽車的熱情也是水漲船高。據(jù)不完全統(tǒng)計,，2014年以來,，A股上市公司砸向包括上游材料、中游鋰電池,、下游整車在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的資金已達(dá)千億級別,。特別是新能源汽車整車的投資，更是成為眾多上市公司眼中的“唐僧肉”,。

一方面,，新能源汽車爆發(fā)式增長的巨大市場，而另一方面,，大量上市公司凈利潤趕不上北上深一套房,。過去三年，越來越多上市公司不得不加快轉(zhuǎn)型并購的步伐,，尋找支撐未來長期發(fā)展的新興業(yè)務(wù),，新能源汽車自然成了資本雄厚的上市公司重點關(guān)注的轉(zhuǎn)型方向。

優(yōu)秀的上市公司管理層當(dāng)然不會放過這樣的歷史機(jī)遇,，通過轉(zhuǎn)型并購積極分享這一饕餮盛宴,。眾多上市公司競相通過定增融資或直接參股產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè),，成立并購基金設(shè)立子公司等形式，介入或擴(kuò)張新能源汽車業(yè)務(wù),。

據(jù)不完全統(tǒng)計,，過去三年超過68家上市公司投資領(lǐng)域包括新能源汽車整車、電池,、電機(jī),、電控、充電樁站,、分時租賃等,，投資總額超1000億，其中不乏上汽,、萬向,、比亞迪等知名上市公司，也包括堅瑞沃能（原名堅瑞消防）,、多氟多,、猛獅科技、康盛股份等跨界轉(zhuǎn)型投入巨額資金進(jìn)軍新能源汽車市場,，有效帶來了業(yè)務(wù),、業(yè)績、資本和市值的協(xié)同發(fā)展,。

新能源汽車的投資分為三路大軍：一是汽車整車企業(yè),，2014年以來，包括江淮汽車,、上汽集團(tuán),、長城汽車在內(nèi)的上市公司紛紛推出數(shù)十億元甚至百億元的定增方案，重點投向新能源汽車,；二是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),，以意在打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的多氟多為例，2015年,，多氟多耗資1.5億元收購了紅星汽車,，此后還曾試圖收購宇航汽車；三是“強(qiáng)勢”上市企業(yè),，最有名的當(dāng)屬格力電器,，去年130億元收購珠海銀隆失敗后，格力電器癡心不改,，通過合同訂單、合作投資等方式繼續(xù)綁定珠海銀隆,。

國內(nèi)投資機(jī)會“弱水三千”,，可如此眾多的上市公司為何對新能源汽車這“一瓢”這般熱衷,？

從宏觀層面來看，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為一項國家戰(zhàn)略,。目前,，我國已連續(xù)多年蟬聯(lián)全球第一汽車市場，2015年和2016年汽車銷量分別超過2400萬輛和2800萬輛,。不過,，與全球第一大市場的地位相比，在汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)等方面,，我國卻較美,、德、日等國仍然存在著不小的差距,。而新能源汽車則給我國提供了彎道超車的大好機(jī)會,，因此受到國家政策的大力支持。

同時,，到2016年底,，我國汽車保有量已超過1.9億輛。數(shù)據(jù)顯示,，2016年我國石油表觀消費(fèi)量為5.56億噸,，原油對外依存度超過65%，而汽車用汽柴油消費(fèi)占全國汽柴油消費(fèi)的比例為55%左右,，每年新增石油消費(fèi)量的70%以上被新增汽車所消耗,。預(yù)計在未來一段時期，我國汽車保有量仍將持續(xù)增長,，由此帶來的能源緊張問題將更加突出,。因此，發(fā)展新能源汽車,，已成為緩解能源緊張和環(huán)境污染問題的必然舉措,。

從行業(yè)層面來看，2014年以來,，新能源汽車市場進(jìn)入爆發(fā)式增長階段,。特別是新能源客車市場，在中央,、地方政策對新能源公交的大力推動下,，我國新能源客車產(chǎn)量增長迅速。2017年2月國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》指出,，在地市級及以上城市全面推進(jìn)公交都市建設(shè),，新能源公交車比例不低于35%。在政策大力推動下,，我國公共領(lǐng)域新能源電動車需求有望繼續(xù)保持持續(xù)增長,，市場前景廣闊,。