超售,、甩客等名詞對于國內(nèi)旅客而言也不陌生,，盡管沒有遭遇類似于美聯(lián)航對待旅客的暴力行為，但“被甩下”的確也發(fā)生過，令人沮喪。

2014年，王某在“去哪兒網(wǎng)”上訂購了某航空公司由上海飛往羅馬的兩張機(jī)票,，登機(jī)時被告知因超售不能登機(jī)，起飛時間推遲至第二天,，這兩名旅客未接受2500元經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,。后將航空公司告上法院，最終獲得3369元賠償,。

再比如,，國航2014年發(fā)生的“兩名旅客強(qiáng)行登機(jī)”事件，“任性”登機(jī)的旅客后來被證明是機(jī)票超售的權(quán)利受損者,。

網(wǎng)友“善收其余閉其門奪其輔”質(zhì)疑：“機(jī)票發(fā)售超量,，誰的責(zé)任？為什么會超量,？乘客拿著合法的票,、坐合法的飛機(jī)，為什么得不到公平的待遇,？”

記者采訪了解到,，超售可以說是民航業(yè)的通行做法。超售,，是指超過航班最大允許座位數(shù)的銷售行為,。為了滿足更多旅客的出行需求，同時降低空座率和減少資源浪費,，航空公司會在部分航班上進(jìn)行適量的超售,，這是國際民航業(yè)界的通行做法。

民航業(yè)內(nèi)人士林智杰說：“航空公司究竟根據(jù)什么來決定哪些旅客不能登機(jī),？被拒的旅客順序通常是：員工優(yōu)惠票,、外航簽轉(zhuǎn)旅客、先散客后團(tuán)客,，而‘頭等艙,、公務(wù)艙’及金銀卡會員保障出行的優(yōu)先級較高?！?/p>

林智杰認(rèn)為,，在超售情況下保障旅客權(quán)益，讓旅客心滿意足地改簽,、等待后續(xù)航班,，應(yīng)該是最重要的事情。

網(wǎng)友“佘山騎行者”認(rèn)為,，超售既然難以避免,，航空公司做好賠付才是關(guān)鍵，一個大公司拿出誠意,，多數(shù)乘客不會故意刁難,。

有網(wǎng)友舉例說，有一次碰到超售,，航空公司提前聯(lián)系我,，買的經(jīng)濟(jì)艙安排到下一班商務(wù)艙，補(bǔ)償200塊,，晚了3個小時而已,，我覺得服務(wù)真不錯，起碼提前來和我溝通,。

航空公司可以隨意超售嗎,？請旅客下機(jī)需要遵守怎樣的規(guī)定？

對此,，北京藍(lán)鵬律師事務(wù)所合伙人張起淮律師介紹,，我國法律并沒有對超售作出規(guī)定。2007年民航總局運(yùn)輸司曾下發(fā)《關(guān)于規(guī)范客票超售有關(guān)問題的通知》,，要求航空公司履行告知義務(wù),，向無法登機(jī)的旅客提供相應(yīng)服務(wù)并給予一定補(bǔ)償?shù)龋珮I(yè)內(nèi)并未制定統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),。實踐中,，航空公司通常通過與旅客協(xié)商來解決超售的問題。在補(bǔ)償數(shù)額上,，航空公司一般都給予高額補(bǔ)償,，如果沒有旅客自愿下機(jī)或者被選中下機(jī)的旅客不同意時，會提高補(bǔ)償數(shù)額,。因為一旦進(jìn)入司法程序,，航空公司則需要向旅客賠償高于在協(xié)商時給予的補(bǔ)償數(shù)額，所以航空公司往往用最靈活或者最優(yōu)惠的補(bǔ)償,，通過協(xié)商讓旅客能夠自愿下機(jī)且對處理結(jié)果能夠滿意,。

張起淮說：“請旅客下機(jī)也不能隨意為之。首先要說明航班出現(xiàn)超售,，并明確哪些旅客需要下機(jī)和選擇這些旅客的原因,。如果自愿下機(jī)的旅客人數(shù)不夠或者被選中的旅客不同意下機(jī),，則航空公司應(yīng)當(dāng)提高補(bǔ)償數(shù)額，一旦補(bǔ)償數(shù)額滿足了旅客的心理預(yù)期,，自然會有同意下機(jī)的志愿者,。另外，前期在旅客購票時也應(yīng)當(dāng)明確告知該航班是一個超售航班,?！?/p>

如果旅客遭遇“被下機(jī)”的情況，又對航空公司的處置不滿意,，應(yīng)該通過法律途徑維護(hù)合法權(quán)益,。

張起淮建議旅客，如果遇到了因超售無法登機(jī)的情況,，應(yīng)當(dāng)留存好票據(jù)等相關(guān)證據(jù),，可以要求航空公司承擔(dān)違約責(zé)任或者侵權(quán)責(zé)任，這是一個法律上的競合,。

專家提醒,，旅客需要特別注意的是，由于我國《民用航空法》以及《東京公約》等國際公約賦予機(jī)長最高決定權(quán),，且機(jī)組人員也有對機(jī)上緊急情況采取恰當(dāng)措施的權(quán)利,，因此旅客要注意不要在飛機(jī)上與機(jī)組人員發(fā)生沖突，特別是在安保人員,、警察登機(jī)之后,，更要注意自己的言行，不要有過激的語言和行為,。

在與航空公司協(xié)商不成的情況下,，如果旅客認(rèn)為航空公司和機(jī)組人員的處理不當(dāng)，可以在離開飛機(jī)后向主管部門投訴或者通過法律途徑維護(hù)自己的合法權(quán)益,。