“新政”下共享單車何去何從,？

摩拜,、ofo 隔空喊話“送祝?！?/p>

　為競爭對手大方送上生日祝福,，寶馬和奔馳這對百年對手玩過的橋段正在共享單車行業(yè)流行,。周末,，恰逢摩拜單車宣布回歸城市一周年,、日訂單量超2000萬之際,，ofo也宣布獲得螞蟻金服D+輪戰(zhàn)略投資。

　　互送祝福有點“酸”

前一天還在回應北京市共享單車指導意見時“互相打壓”,，后一天就大方互相感謝祝福,，惺惺相惜。不少用戶都被摩拜和ofo這兩位年紀加起來不到5歲的“少年”的宣傳文案刷了屏,。

這個周末,，摩拜單車在北京召開了盛大的1歲“生日趴”，競爭對手ofo立即大方送上祝福：“祝你1歲生日快樂！感謝一年來的共同成長,，沒有你的那一年我很孤單,。”就在不少用戶感嘆ofo的文案機智大度卻有弦外之音時,，摩拜單車也回敬：“當年在城里,，看不到你也蠻無聊。答應我,，下次碰面時,，機械鎖換個密碼好嗎？”

根據(jù)摩拜單車提供的最新數(shù)據(jù),，日均訂單量已經(jīng)穩(wěn)超2000萬單,，累計投放超過365萬輛智能共享單車，單日產(chǎn)能超過10萬輛,，占全球自行車產(chǎn)能的45%,。其中，北上廣深蓉等五大城市的投放量均超過20萬輛,，北京超過30萬輛,，覆蓋密度行業(yè)居首。摩拜單車還發(fā)布了內(nèi)部代號“風輕揚”的新款智能共享單車,，騎行比上一代車型省力30%以上,。

ofo也在同一天宣布，獲得螞蟻金服戰(zhàn)略投資,，但對于具體入股金額與占股比例并未透露,。ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在接受海外媒體采訪時透露，公司估值已超過20億美元,。

回應政府顯心機

上周五,，北京市面對共享單車征求意見，明確提出擬控制總量,、要求有序停放,，需配備GPS定位，保障騎行者人身安全,、公示押金等問題,。摩拜和ofo在回應征求意見的同時，也都趁勢透露心機,，進攻對手的弱點,。

摩拜單車表示，完全贊同《指導意見》中有關共享單車“企業(yè)投放車輛應符合國家,、行業(yè)標準并安裝衛(wèi)星定位裝置”、“及時退出不符合質(zhì)量標準的車輛”的規(guī)定，并呼吁相關政府部門強制要求行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)立即召回,、全部銷毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車,，保障用戶騎行安全，尤其保障12歲以下兒童安全,。

ofo在回應中表示,，期待相關部門盡快出臺押金規(guī)范，保證用戶資金安全并及時退取,，避免共享單車行業(yè)出現(xiàn)押金亂象,。

由于技術風格不同，摩拜和ofo兩家共享單車企業(yè)一直各有粉絲,。摩拜單車配備了定位系統(tǒng)以及移動物聯(lián)網(wǎng)芯片,，車輛成本更高，但更容易管控車輛,。ofo車輛輕便好騎,，但前幾代車型采用的不具備定位功能的數(shù)字鎖。另一方面,，ofo和小藍單車均已牽手螞蟻金服,，用戶芝麻信用達到一定分數(shù)后可免押金“解鎖”，且兩者的押金均為99元,。但摩拜的押金卻始終為299元,，相對高額的押金費用被用戶詬病。

或有玩家被政策淘汰

除了積極響應政府號召進行整改,，隨著騎行旺季的到來,，摩拜單車和ofo的價格戰(zhàn)也再度打響。

繼最高30天免費騎行,、解鎖紅包車等玩法之外,，摩拜單車再度宣布周一至周五每天中午12：00全國所有摩拜單車將被點亮成紅包車，掃碼騎行10分鐘就能拿紅包,，并且單個紅包最高金額為422元,。

ofo的用戶也收到了短信，顯示“騎小黃車搶現(xiàn)金紅包,！更新APP,，在紅包區(qū)域內(nèi)開始騎車，最高5000元等你拿,！”有不少用戶反映ofo的紅包金額都不小,，平均5元左右。

對于尚處于攻城掠地階段的共享單車,，燒錢請用戶騎車的日子恐怕還要持續(xù)一段時間,。但隨著北京市對共享單車征詢意見的開始，企業(yè)為滿足押金、安全性,、車輛停放,、車輛定位、使用年限等硬指標必須立即整改,，進而在短期內(nèi)增加企業(yè)運營成本,；盲目的市場競爭會因為政府的介入而倒逼行業(yè)標準的統(tǒng)一。那些規(guī)模小,、品牌弱,、不計后果擴張、盲目燒錢的共享單車,，很有可能會自動被政策淘汰,。

北京晨報記者 韓元佳

-相關新聞 呼吁強制收回不合格單車 小藍單車等待彎道超車

北京晨報訊(記者 焦立坤)虎視眈眈的小藍單車bluegogo在等待彎道超車的機會。對北京出臺的共享單車新政,，小藍單車提出期望,，北京市相關政府部門強制要求行業(yè)內(nèi)不具備衛(wèi)星定位、GPS功能的企業(yè)立即收回,、銷毀不符合《指導意見》要求的車輛,。

同時，小藍單車呼吁政府相關部門針對共享單車車輛產(chǎn)品質(zhì)量進行全方位的排查,，按照《指導意見》要求,，強制要求共享單車行業(yè)內(nèi)企業(yè)對其不符合國家、行業(yè)標準的車輛采取全部收回,、銷毀的措施,，保證每個用戶的騎行安全。

小藍單車此番表態(tài)建立在對自家產(chǎn)品的信心之上,。據(jù)悉,，該公司是全球無樁共享單車領域唯一一家每款車型均獲得IOS質(zhì)量認證的共享單車企業(yè)。也是全行業(yè)首家與“北斗”,、“千尋”等企業(yè)合作,，采用“亞米級定位技術”對共享單車進行衛(wèi)星定位的共享單車企業(yè)。