不斷加快實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的效果顯著,。最典型的表現(xiàn)有兩點(diǎn)：

一是資產(chǎn)負(fù)債率大為降低。截至2016年底,，海航集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率是59.5%,，這個(gè)數(shù)字七年前是82%,，再看海航旗下上市公司資產(chǎn)負(fù)債率情況，2016年上市公司海南航空發(fā)布的資產(chǎn)負(fù)債率是54%,，比國(guó)航,、南航資產(chǎn)負(fù)債率低15%左右。海航在并購(gòu)中借鑒了很多國(guó)際,、國(guó)內(nèi)并購(gòu)經(jīng)驗(yàn),，由戰(zhàn)略投資者、基金機(jī)構(gòu),、信托,、銀行等共同完成。這在一定程度上抵消了資產(chǎn)負(fù)債率的上升,，而戰(zhàn)略合作者在海航的運(yùn)營(yíng)中也起到了很好的作用,。在降低資金成本方面，在過(guò)去3-4年時(shí)間,，海航集團(tuán)整個(gè)融資成本下降了30%,。

二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化與多元化。2000年之前,，海航只是一家航空公司,，航空業(yè)務(wù)占據(jù)95%以上，但到2016年底已經(jīng)不足15%,。經(jīng)過(guò)2000-2017年,，海航集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上穩(wěn)健了很多。2003年“非典”過(guò)程中教訓(xùn)慘重,，之后進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)布局工作,。2008年后出現(xiàn)了戰(zhàn)略性優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)進(jìn)一步的,、大跨越式發(fā)展,。產(chǎn)業(yè)布局經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，避免航空業(yè)大周期波動(dòng),，保證集團(tuán)穩(wěn)健發(fā)展,。

對(duì)于海航的下一步，海航集團(tuán)董事局主席陳峰曾公開(kāi)表示,，將繼續(xù)以打造世界級(jí)投資型國(guó)際企業(yè)為目標(biāo),，把企業(yè)發(fā)展和國(guó)家戰(zhàn)略融為一體，持續(xù)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,；加大對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家投資機(jī)遇研究力度,，把握國(guó)際間深化合作機(jī)遇，以航空為先導(dǎo),，完善國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò),，促進(jìn)“道路連通”,。海航集團(tuán)計(jì)劃在與“一帶一路”沿線國(guó)家的運(yùn)輸服務(wù)合作上發(fā)揮更大作用。海航將開(kāi)通更多連接中國(guó)和沿線國(guó)家的航線并幫助這些國(guó)家修建和管理機(jī)場(chǎng),，解決“一帶一路”沿線航空設(shè)施投資不足的關(guān)鍵問(wèn)題,。

當(dāng)然，海航等中國(guó)企業(yè)也要識(shí)別“走出去”的風(fēng)險(xiǎn)和規(guī)避,、化解風(fēng)險(xiǎn),，加強(qiáng)內(nèi)部制度建設(shè)，不斷提升國(guó)際化的公司治理能力,，創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)行模式,。我國(guó)政府要建立完善促進(jìn)產(chǎn)能合作體制機(jī)制與支持服務(wù)體系，有效助力企業(yè)“走出去”,。