“同意的人數,、面積數都沒有達到一半以上,，就是沒達到‘雙過半’，小區(qū)就恢復‘人車分流’的初始規(guī)劃,，園區(qū)地面不再允許車輛日常進入和停放,。”業(yè)委會把表決結果明示給了全體業(yè)主,，并且給出了最后方案——除允許搬家,、救護等專門車輛進入和臨時停放以外,，其他所有車輛全都不能進出小區(qū),，“規(guī)定嚴格了,，我們做工作也容易一些?！痹谟嬈苯Y束后,，業(yè)委會和物業(yè)協(xié)商，買了一輛巡邏車放在小區(qū)南門,，買了4輛購物車分別放在小區(qū)南門和西門,，“主要是為了方便有需要的業(yè)主，如果實在不能走路,，物業(yè)可以用這個巡邏車把業(yè)主接送到私家車上,。”業(yè)委會還聯(lián)系附近廠商,，給小區(qū)配置了幾輛輪椅,，也跟物業(yè)溝通好，可以幫助業(yè)主把不好搬動的重物推送到樓梯間或者業(yè)主家中,?！安蛔屵M車了，我們也盡可能地給出替代方案,?！?/p>

從3月1日起，曙光花園望山園全面禁車,，很多業(yè)主也積極參與,，每天都把停放在小區(qū)的車輛拍照上傳到小區(qū)微信群里，招呼車主認領,，也監(jiān)督物業(yè)和業(yè)委會的工作,。

“經過一個多月，小區(qū)里現在只剩兩輛車了,?！闭f到現狀，傅東起終于有了笑容,，“車主也都找到了,，我們正在全力協(xié)調，爭取早日實現園區(qū)無車,?！北０碴犻L栗軍平也覺得“一刀切”更有利于日常的執(zhí)行，“全面禁車之后,，保安們幫著送東西的活多了,，但是堵門,、爭吵等沖突少了?！?/p>

反對的聲音也還是有,，“反對的人中，老人多一點,，有的老人還跟我反映,，本來兒子就不常來，這回更是拿不能停車當理由不過來探視,?！备禆|起也只能好言相勸。但更多的業(yè)主,，甚至沒有停車位的業(yè)主也逐漸支持小區(qū)“禁車”,，望山園8號樓的一位業(yè)主就在群里多次表態(tài)，“車可以停在小區(qū)外路邊,，小區(qū)里沒有車,，對老人孩子來說確實是好事！”

點評 業(yè)主的自我治理意識需要被喚醒

曙光花園望山園的這次“禁車”,，在業(yè)主維權專家陳鳳山看來,，是一次很好的、業(yè)主自我管理意識覺醒的嘗試,。

“他們的沖突,，我覺得是公共秩序需求和個人利益需求的沖突?！标慀P山說,，小區(qū)本來的設計是人車分流，但是管理松散,，所以導致自私自利的停車習慣成為一種現象,，最終引起了業(yè)主們的爭議。業(yè)委會雖然經過了多方努力,，但分歧無法抹平,，召開業(yè)主大會請全體業(yè)主來表決，是目前最佳的解決方案,。

陳鳳山介紹,，目前北京對住宅小區(qū)的停車管理權已經下放，小區(qū)里是否能停車,、如何管理,，都可以在小區(qū)成立業(yè)委會后，由業(yè)主大會來決定,，并授權業(yè)委會執(zhí)行和監(jiān)督,?！跋Ｍㄟ^這個案例，能夠喚醒大家對小區(qū)事務的關注,，只有業(yè)主們自我管理,、自我治理的意識覺醒了，各個小區(qū)的管理才會越來越好,?！?/p>

主筆 周明杰