“長江中游航道寸水寸金”,。據(jù)測算,，航道水深每提高0.1米,，2000噸級貨船可多裝載170噸左右貨物，利潤可提高10%,。“對于航運(yùn)企業(yè)來說,，荊江河段的航道治理給我們帶來的經(jīng)濟(jì)效益是實(shí)實(shí)在在的,。”長航武漢汽車物流有限公司總船長何偉舉例說,，以運(yùn)送汽車為例,，一艘船的運(yùn)量從最初的百余輛到現(xiàn)在的千余輛，經(jīng)濟(jì)效益可以提升幾十萬元,。

“水路運(yùn)價相對低廉,，相當(dāng)于公路運(yùn)費(fèi)的三分之一。以前我們的建材更多走公路,，如今,，隨著荊江航道水深增加，貨物的安全和時效更有保障,，我們計劃安排更多的貨物走水路,。”上海一家大型建材公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理王金也對記者講起了生意經(jīng),。荊江工程完工后,，現(xiàn)有航道水深得以提高，在提高航道通過能力的同時,，也較大地降低了船舶運(yùn)輸成本,，提高了水路競爭力，吸引原本選擇其他運(yùn)輸方式的貨物改走水路,。

姜明寶表示,，荊江航道整治工程投入運(yùn)營后，通過船舶大型化增加載貨量,、吸引轉(zhuǎn)移貨運(yùn)量和減少中轉(zhuǎn)過駁等方式,，可以減輕航運(yùn)企業(yè)成本，增加港口吞吐量,，提高航運(yùn)企業(yè)和港口經(jīng)濟(jì)效益,。據(jù)測算，荊江河段航道的成功整治極大提升了水路運(yùn)輸?shù)母偁幜?，在未?0年內(nèi)能提升航運(yùn)直接經(jīng)濟(jì)效益207億元,，也為沿江地區(qū)增加就業(yè)250余萬人，拉動GDP增長1700億元,。

“建設(shè)長江黃金水道,，促進(jìn)長江航運(yùn)發(fā)展,，使黃金水道真正發(fā)揮‘黃金作用’，是推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的關(guān)鍵,?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部副部長何建中表示，長江航運(yùn)具有占地少,、運(yùn)量大,、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的比較優(yōu)勢，長江航運(yùn)以港口為樞紐,，連接公路,、鐵路，也是長江經(jīng)濟(jì)帶立體交通走廊的重要支撐,。

近年來,，長江干線航道系統(tǒng)治理加快，航運(yùn)能力明顯增強(qiáng),。長江南京以下12.5米深水航道成功初通，5萬噸級海船可直達(dá)南京,；長江中游荊江河段經(jīng)過系統(tǒng)治理,，航道水深提高到3.8米，中游航道“瓶頸”得到初步緩解,；上游九龍坡至朝天門河段等一批航道整治工程有序?qū)嵤?；長江支流和長江三角洲高等級航道網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)全面加快，通航條件明顯改善,，長江黃金水道功能日益凸顯,。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹說，下一步,，交通運(yùn)輸部將按照到2020年基本建成銜接高效,、安全便捷、綠色低碳的綜合立體交通走廊的目標(biāo),，重點(diǎn)在提升黃金水道功能,、促進(jìn)港口合理布局、完善綜合交通網(wǎng)絡(luò),、大力發(fā)展聯(lián)程聯(lián)運(yùn)等方面加快推進(jìn),。