長江航務(wù)管理局局長唐冠軍介紹說,，為了突破這些世界級難題,，荊江河段整治工程科研團(tuán)隊(duì)在對荊江河段航道50多年的觀測基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地發(fā)展了新水沙條件下航道演變與水沙運(yùn)動的響應(yīng)理論,，提出了“固灘穩(wěn)槽”整治新方法,。據(jù)介紹，“固灘穩(wěn)槽”就是守住洲灘和堤岸,，以守為攻、因勢利導(dǎo),、借力打力,，利用自然提供的資源來約束水流，讓水流往航道需要的地方和方向沖刷,，從而提高航道水深,。

“為了保護(hù)沙洲邊緣的完整性,，我們設(shè)計(jì)出了仿沙波形式的磚塊。雖然只是形狀上的小改動,，但卻增加了床面的粗糙感，能對來水形成一定阻力,，減少了流水對沙洲邊緣的沖刷?！焙蝹鹘鸶嬖V記者，這一新結(jié)構(gòu)在此次整治工程最大的干灘守護(hù)工程——倒口窯心灘采用后,，取得了非常好的效果,。試運(yùn)行期間監(jiān)測結(jié)果顯示,，新結(jié)構(gòu)在保護(hù)底下泥沙的同時(shí),，還促使泥沙在沙波塊波谷處淤積,，進(jìn)一步增強(qiáng)了固灘效果,。

仿沙波磚塊結(jié)構(gòu)只是荊江指揮部圍繞“固灘穩(wěn)槽”探索的創(chuàng)新舉措之一,。據(jù)了解，整個荊江河段工程,，科研團(tuán)隊(duì)圍繞適應(yīng)河床變形能力,、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,、促進(jìn)淤積的目標(biāo),，還研發(fā)了D型聯(lián)鎖軟體排護(hù)底、可控式網(wǎng)箱、仿生水草墊等新結(jié)構(gòu)和施工工藝,。唐冠軍欣慰地說：“歷經(jīng)2016年汛期持續(xù)特大暴雨洪水沖擊的考驗(yàn),，這些新結(jié)構(gòu)功能發(fā)揮正常，守護(hù)洲灘的岸線保持完整,，達(dá)到了預(yù)期效果,。”

生態(tài)優(yōu)先 綠色發(fā)展理念貫穿始終

站在楊林磯邊灘護(hù)坡上,，放眼望去,，河岸一片翠綠，連鎖式護(hù)坡磚空心處各種植被長勢旺盛,，與河岸守護(hù)著的大片麥田交相輝映,。

“荊江河段航道整治中，如何保護(hù)岸上植被一直是個難題,?！焙蝹鹘鸾榻B說，荊江兩岸基本都是農(nóng)田,，往年每到汛期,，江水的持續(xù)沖擊給農(nóng)田安全帶來了不小的威脅。此外,，荊江流域還有3個國家級自然生態(tài)保護(hù)區(qū),，保證整個荊江流域的環(huán)境和生態(tài)不受破壞也是實(shí)施整治工程必須考慮的重要因素。

何傳金告訴記者,，荊江工程考慮到生態(tài)環(huán)保的要求,，改變了以往使用混凝土護(hù)岸的做法，創(chuàng)新推出了諸多可以植草的環(huán)保型新結(jié)構(gòu),，探索生態(tài)護(hù)岸建設(shè),，植生型鋼絲網(wǎng)格護(hù)坡結(jié)構(gòu)即是其中之一,。

植生型鋼絲網(wǎng)格護(hù)坡結(jié)構(gòu)由一個又一個鋼絲網(wǎng)方格環(huán)環(huán)相扣,、緊密相連，組成巨大的鋼絲籠,。據(jù)介紹，這種鋼絲網(wǎng)鍍有鋁鋅合金層,，具有超強(qiáng)防腐蝕性,，使用壽命可以達(dá)到120年。因此,，采用鋼絲網(wǎng)格護(hù)坡結(jié)構(gòu)鋪筑的護(hù)岸,，整體性和耐久性都很強(qiáng)，可有效預(yù)防水流對岸坡沖刷而導(dǎo)致的岸坡變形,?！胺礁裰虚g的空間，則用來種植草籽,，草長出來就可以形成一片綠色護(hù)坡,，與岸上植被融為一體，最大限度地不占用農(nóng)田,，還能保護(hù)工程周邊的環(huán)境,。”何傳金說,。