中新經(jīng)緯客戶端5月26日電(劉雪玉 秦辰)共享單車在經(jīng)歷了資本追捧和野蠻生長之后,，有望迎來有序發(fā)展,。近日,，交通運輸部公布了《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》(以下簡稱《意見》),，并向社會公開征求意見,?！兑庖姟穼蚕韱诬囆袠I(yè)發(fā)展提出了多項要求,。共享單車企業(yè)如何看待相關細則,？是否會對用戶產(chǎn)生實際影響？中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號：jwview)專訪了小鳴單車聯(lián)合創(chuàng)始人,、CEO陳宇瑩,。

實名認證會否影響用戶體驗？

《意見》提出規(guī)范企業(yè)運營服務,?；ヂ?lián)網(wǎng)租賃自行車(俗稱“共享單車”)實行實名制注冊、使用，禁止向未滿12歲的兒童提供服務,。事實上,，摩拜、ofo小鳴單車等企業(yè)早已開始推行實名制,。而永安行,、小藍、優(yōu)拜等6家共享單車日前接入支付寶,，客觀上通過支付寶對用戶進行了實名認證,。

中新經(jīng)緯客戶端：《意見》中首次提及共享單車應實行實名制注冊、使用,。實名認證是否會影響用戶體驗,？就小鳴單車而言，實名制的初衷是什么,？

陳宇瑩：小鳴單車從一開始就是實名認證的,，用戶不會遇到太多繁瑣的東西。實名制的初衷很簡單,，因為根據(jù)相關規(guī)定,，12歲以下和70歲以上的人群是不能騎單車的,，所以我們設定了這個年齡區(qū)間,，通過公安部聯(lián)網(wǎng)進行身份驗證。

電子圍欄會否增加企業(yè)運營負擔,？

《意見》要求加強停放管理和監(jiān)督執(zhí)法,。互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)要落實對車輛停放管理的責任,，推廣運用電子圍欄等技術,，綜合采取經(jīng)濟懲罰、記入信用記錄等措施,，有效規(guī)范用戶停車行為,，及時清理違規(guī)停放、存在安全隱患,、不能提供服務的車輛,。

中新經(jīng)緯客戶端：在停車資源空間不足的情況下，如何把停車管理和共享單車的便利性相結(jié)合,？

陳宇瑩：共享單車是城市的慢交通系統(tǒng),，每個城市都有規(guī)定哪些地方是禁行的，哪些地方是禁停的,。像上海的禁行禁停區(qū)就有50多個,。我們?nèi)プ鲭娮訃鷻谕＼囄坏臅r候，都是先跟上海城管部門和街道確認，然后踩點把這些位置排除掉,。同時,，在APP的電子圍欄上也會顯示出哪些是地方政府確定的禁行禁停區(qū)域，對用戶預先告知,。對一些公共空間特別狹窄的地方,，比如上海的新天地，區(qū)政府就會直接劃定共享單車不許進入等,。這樣也避免造成擁堵或者疏散困難,。