德國(guó)大眾集團(tuán)“排放門(mén)”丑聞日前再掀波瀾。旗下高端車(chē)型在排放測(cè)試當(dāng)中涉嫌作弊而遭到德國(guó)政府起訴,，其中包括奧迪A8車(chē)型。

事實(shí)上,，這是奧迪首次在德國(guó)本土被曝參與作弊,。德國(guó)政府隨即要求奧迪召回歐洲及德國(guó)市場(chǎng)受影響的大約2.4萬(wàn)輛涉事汽車(chē),。豪華汽車(chē)品牌奧迪中最高檔的A8卷入“排放門(mén)”，無(wú)疑將會(huì)給一年多來(lái)陷入“排放門(mén)”事件的母公司大眾汽車(chē)集團(tuán)帶來(lái)進(jìn)一步的打擊,。

與此同時(shí),，當(dāng)大眾汽車(chē)仍未能完全擺脫在美“排放門(mén)”影響時(shí)，排放門(mén)已“燒”至更多車(chē)企,。目前,，包括戴姆勒、通用,、菲亞特克萊斯勒公司（FCA）在內(nèi)的多家車(chē)企已卷入了“排放門(mén)”事件,。

有汽車(chē)分析師對(duì)記者表示，尾氣作弊丑聞負(fù)面影響巨大,。消費(fèi)者對(duì)于柴油車(chē)的抵觸以及政府機(jī)構(gòu)對(duì)柴油車(chē)的嚴(yán)格管理或?qū)⒓觿」?yīng)柴油車(chē)的車(chē)企壓力,，或加快車(chē)企向新能源車(chē)型研發(fā)的腳步。

A8車(chē)型首曝丑聞

奧迪擴(kuò)大汽車(chē)召回

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解,，奧迪被指在多款柴油車(chē)上安裝作弊軟件,，從而在尾氣排放檢測(cè)中蒙混過(guò)關(guān)，所涉事車(chē)輛達(dá)2.4萬(wàn)輛,，為產(chǎn)于2009年至2013年的奧迪A7,、A8柴油車(chē)，其中1.2萬(wàn)輛在德國(guó)市場(chǎng)出售,。

德國(guó)交通部表示,，已經(jīng)責(zé)令?yuàn)W迪召回上述2.4萬(wàn)輛相關(guān)車(chē)輛，并在6月12日之前為處理這些涉案車(chē)輛制定出一個(gè)完整的方案,。交通部同時(shí)表示,，這批奧迪柴油車(chē)宣稱達(dá)到歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，但當(dāng)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)15度時(shí),，氧化氮排放量達(dá)到法定標(biāo)準(zhǔn)的兩倍,。

隨后，奧迪方面在1日回應(yīng)了在排放測(cè)試中被發(fā)現(xiàn)存在“違規(guī)行為”——汽車(chē)在實(shí)際駕駛中的尾氣排放量可能會(huì)達(dá)到限值的兩倍以上,，并決定召回相關(guān)涉事車(chē)輛,。

此外，奧迪表示將于7月份著手更新相關(guān)軟件,，并將繼續(xù)配合德方調(diào)查,。

在此之前，在美國(guó)卷入大眾“排放門(mén)”丑聞的排量3.0升柴油車(chē)為大約8萬(wàn)輛,，涉及奧迪A6,、A7,、Q7以及保時(shí)捷、大眾等品牌,。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,，作為大眾最大的利潤(rùn)貢獻(xiàn)者，同時(shí)也是“排放門(mén)”損失的重要承擔(dān)者,，此次高端車(chē)型新曝出來(lái)的問(wèn)題對(duì)奧迪品牌來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)打擊,。數(shù)據(jù)顯示，大眾在全球范圍內(nèi)共有大約1100萬(wàn)輛柴油汽車(chē)受到了影響,，而到目前為止奧迪已經(jīng)占到了其中的大約210萬(wàn)輛。

“排放門(mén)”余波又起