新華社北京6月25日電　題：“復(fù)興號”來了,，有何深意？——六問中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”命名

新華社記者樊曦、齊中熙,、丁靜

由中國鐵路總公司牽頭組織研制,、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組25日被正式命名為“復(fù)興號”,，并將于26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā),。就中國標(biāo)準(zhǔn)動車組和“復(fù)興號”命名的相關(guān)情況，記者采訪了中國鐵路總公司負(fù)責(zé)人,。

一問：“復(fù)興號”系列動車組產(chǎn)品型號是如何定義的,？是否與速度有關(guān)？

答：目前“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號,。按照中國鐵路總公司新的動車組編制規(guī)則,，新型自主化動車組均采用“CR”開頭的型號，“CR”是中國鐵路總公司英文縮寫,，也是指覆蓋不同速度等級的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組系列化產(chǎn)品平臺,。型號中的“400”為速度等級代碼，代表該型動車組試驗速度可達(dá)時速400公里及以上,，持續(xù)運(yùn)行時速為350公里,；“A”和“B”為企業(yè)標(biāo)識代碼，代表生產(chǎn)廠家,；“F”為技術(shù)類型代碼,，代表動力分散電動車組，其它還有“J”代表動力集中電動車組,，“N”代表動力集中內(nèi)燃動車組,。

今后，中國鐵路總公司將根據(jù)運(yùn)輸市場需求,，逐步研發(fā)CR300和CR200系列中國標(biāo)準(zhǔn)動車組,。

二問：“復(fù)興號”選擇在京滬高鐵首發(fā)是基于什么考慮？下一步有何安排,？

答：京滬高鐵已開通運(yùn)營6年，運(yùn)送旅客6.3億人次,，積累了豐富的安全管理和運(yùn)營服務(wù)經(jīng)驗,，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。目前,，京滬高鐵日均運(yùn)送旅客50.5萬人次,，是我國最繁忙的高速鐵路干線。

目前,，鐵路總公司正在組織實(shí)施京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè),，并與國家有關(guān)部委、地方政府共同協(xié)調(diào)推進(jìn)沿線保護(hù)區(qū)環(huán)境綜合治理,?！皬?fù)興號”在京滬高鐵率先開行,，對于進(jìn)一步提升京滬高鐵運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)，打造中國高鐵國際品牌具有重要的示范引領(lǐng)作用,。

下一步,，我們將根據(jù)運(yùn)輸需要，進(jìn)一步發(fā)揮京滬高鐵運(yùn)輸潛能,，展示“復(fù)興號”高速動車組的性能品質(zhì),，為人民群眾出行提供更加舒適快捷的旅行體驗。

三問：當(dāng)前中國高鐵技術(shù)在世界上處于什么樣的地位,？未來的發(fā)展方向是什么,？