答：黨的十八大以來,，鐵路總公司大力開展自主創(chuàng)新和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),，取得了一批科技創(chuàng)新成果,。特別是在高速鐵路技術(shù)領(lǐng)域,，我國(guó)已經(jīng)形成了高速鐵路完備先進(jìn)的技術(shù)體系,，以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組為代表的高速動(dòng)車組技術(shù)，以及工程建造,、列車控制,、牽引供電、運(yùn)營(yíng)管理,、風(fēng)險(xiǎn)防控,、系統(tǒng)集成等各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，均達(dá)到世界先進(jìn)水平,。

未來,，我國(guó)鐵路將更加注重安全、經(jīng)濟(jì),、智能,、舒適、綠色,，通過研究應(yīng)用新技術(shù),、新材料，提升鐵路技術(shù)裝備安全性,、適用性,、可靠性；通過研究應(yīng)用信息新技術(shù),，不斷提高鐵路的智能化服務(wù)水平,，使得旅客體驗(yàn)和客戶滿意度進(jìn)一步提升；通過研究應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),，提高鐵路安全生產(chǎn)防控能力和決策科學(xué)化水平,推動(dòng)鐵路經(jīng)營(yíng)管理和養(yǎng)護(hù)維修水平持續(xù)提升,。

四問：與以往的動(dòng)車組相比，“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在科技創(chuàng)新方面有哪些亮點(diǎn),？

答：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在科技創(chuàng)新方面的特點(diǎn)主要有：

一是國(guó)家大力支持,。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制項(xiàng)目列入了國(guó)家“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范工程，是國(guó)家重點(diǎn)支持項(xiàng)目,。

二是統(tǒng)籌科研力量,，產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新。自2012年開始,，中國(guó)鐵路總公司集合國(guó)內(nèi)企業(yè),、高校、科研單位等優(yōu)勢(shì)力量,，產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合,、協(xié)同創(chuàng)新，開展了時(shí)速350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的研制工作。

三是堅(jiān)持需求牽引,。從中國(guó)高鐵運(yùn)輸需求出發(fā),，采用正向設(shè)計(jì)思路，開展技術(shù)條件和技術(shù)方案設(shè)計(jì),。

四是堅(jiān)持自主化,。堅(jiān)持以我為主開展技術(shù)攻關(guān)，全面掌握動(dòng)車組關(guān)鍵核心技術(shù),，軟件,、硬件全部實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)、制造或選型,，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。

五是充分試驗(yàn)驗(yàn)證和考核。中國(guó)鐵路總公司統(tǒng)籌安排利用大西高鐵綜合試驗(yàn)線,、鄭徐高鐵,、哈大高鐵開展中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組試驗(yàn)和運(yùn)用考核，并進(jìn)行了時(shí)速420公里交會(huì),、重聯(lián)試驗(yàn),，創(chuàng)造了高鐵列車交會(huì)、重聯(lián)運(yùn)行速度的世界最高紀(jì)錄,。

五問：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組采用了哪些“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”,？“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”在高鐵領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，對(duì)于增強(qiáng)中國(guó)高鐵的國(guó)際話語權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)力有何作用,？

答：在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制過程中,，我們堅(jiān)持以我為主，大量采用中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，及專門為新型標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組制定的一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，在涉及的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中,，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%?！皬?fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組構(gòu)建了體系完整,、結(jié)構(gòu)合理、先進(jìn)科學(xué)的高速動(dòng)車組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,，標(biāo)志著我國(guó)高速動(dòng)車組技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化,、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，極大增強(qiáng)了我國(guó)高鐵的國(guó)際話語權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)力,。