高飛昌

快速發(fā)展的同時(shí),，吉利的問題也在迅速暴露,?！拔揖褪菦_著吉利車在網(wǎng)上全面的好評(píng)才買的車，但是提車之后我大大改變了想法,，吉利讓我對(duì)國(guó)產(chǎn)車的實(shí)力產(chǎn)生了懷疑，也失去了信心,?！?月6日，一位河北保定的吉利車主向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示,。

該車主在今年3月從當(dāng)?shù)丶?S店購(gòu)買了一款帝豪GL手動(dòng)精英型汽車,，當(dāng)累計(jì)行駛到7000多公里時(shí)意外出現(xiàn)了變速器異響?！败囎娱_到60碼的時(shí)候變速器嗚嗚地叫,，車?yán)锓胖魳芬采w不住那叫聲，50碼和70碼也有,，40碼和80碼沒有,，但是到了120碼又有了，坐在后排都能聽見,?！彼枋龅溃拔覔Q了一次分離軸承,，但是響聲更大了,。”這位車主近日先后幾次到4S店檢查和維修但屢修無(wú)果,，加上路途遙遠(yuǎn)花費(fèi)頗多,，他已經(jīng)對(duì)解決問題不抱希望。

另一位山東煙臺(tái)的車主有著同樣的苦惱,。他在今年4月份購(gòu)買了一輛帝豪GS　1.3T手動(dòng)車型,，但是累計(jì)行駛到300公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響。“咔嗒咔嗒的聲音,，尤其是在1,、2檔起步階段，很煩人,?！彼ミ^兩次4S店尋求解決辦法，但是4S店推托,，廠家也沒有出解決方案,，他計(jì)劃投訴。

“投訴了也沒用,，廠家還是會(huì)將問題推給4S店,，關(guān)鍵是4S店解決不了問題?！币晃槐本┑募┰杰囍鞅硎?，他的手動(dòng)擋車型在換了兩次分離軸之后仍然沒能解決異響問題，而4S店告知他這是“正?，F(xiàn)象”,。

遭遇類似煩惱的吉利車主在全國(guó)為數(shù)不少。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者在采訪中,，多位帝豪GS,、帝豪GL、博越等車型的車主都反映稱,，其手動(dòng)擋車型存在發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器異響,，自動(dòng)擋車型變速器過熱，另外還有變速器漏油,、前保險(xiǎn)杠掉漆等現(xiàn)象,。而這些車主在與4S店經(jīng)過幾番協(xié)商周旋后都沒能完全解決問題。

帝豪GL,、帝豪GS,、博越這幾款問題頗多的車均為吉利旗下的熱銷車。今年8月份博越銷量為22037輛,，帝豪GL為10926輛,，帝豪GS為13053輛。在這幾款車的拉動(dòng)下,，吉利今年前8個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)718236輛,，同比增長(zhǎng)88%，完成全年目標(biāo)110萬(wàn)輛的65%,。另外,，以上幾款車均是吉利去年才推出的新車,。

銷量急劇增長(zhǎng)，質(zhì)量問題也水漲船高,。記者綜合國(guó)內(nèi)多家汽車投訴類網(wǎng)站的信息發(fā)現(xiàn),，從去年開始吉利的投訴量不斷增多，去年博越由于產(chǎn)能不足,，導(dǎo)致消費(fèi)者長(zhǎng)期提不到車甚至不得不加價(jià)提車而一度遭到集中投訴,，而現(xiàn)在吉利最常見的問題則集中在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器等關(guān)鍵零部件的質(zhì)量缺陷上。

一般而言,，汽車投訴量與銷量成正比關(guān)系，銷量越多投訴越多,，吉利汽車也不例外,，而區(qū)別在于是否是新車出問題，以及能否正視問題和解決問題,。上述河北保定的車主向記者埋怨道：“4S店只顧著賣車了,，但是第一車子質(zhì)量不過關(guān)，第二售后服務(wù)比較差勁,，這與吉利宣傳的‘良心國(guó)車’的形象大相徑庭,，他們的服務(wù)還不如比亞迪、江淮,?！?/p>

但也有車主認(rèn)為吉利的服務(wù)態(tài)度尚可，只不過“不干實(shí)事”,。吉利汽車從2015年博瑞上市開始,，通過不錯(cuò)的產(chǎn)品力和多重品牌營(yíng)銷將自身塑造成中國(guó)車的代表，2016年一口氣推出多款新車,，銷量持續(xù)上漲,。產(chǎn)能的快速提升對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量管控要求越高，吉利汽車快速增長(zhǎng)的投訴率,，顯然與其生產(chǎn)品質(zhì)管控不良存在一定的關(guān)系,。在鮮花和掌聲背后，吉利的短板也是真實(shí)存在的,，這為其發(fā)展埋下了諸多隱憂,。

關(guān)鍵零部件問題頻發(fā)

多位吉利車主向記者反映，出現(xiàn)質(zhì)量問題的車輛多數(shù)是今年才購(gòu)入的新車,，包括博越,、帝豪GS、帝豪GL也都是去年才上市,?！拔抑氨容^信任國(guó)產(chǎn)車,，感覺‘最美中國(guó)車’的說法名不虛傳，所以看中了博越,，但沒想到在漂亮的外表下它的小毛病那么多,，基本上就是‘最響中國(guó)車’?！鄙鲜霰本┑牟┰杰囍鞅г拐f,。

與大多數(shù)車輛常見的車身異響不同，吉利車型的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器異響令車主們難以忍受,，并且十分擔(dān)憂日后行駛還會(huì)出現(xiàn)大問題,。根據(jù)汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，不到一年帝豪GL故障投訴達(dá)186條,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)占57個(gè),，變速器占55個(gè)，是最大的兩類故障,，而博越,、帝豪GS的問題與此類似。記者通過采訪車主了解到,，帝豪GL,、GS手動(dòng)擋變速器的異響問題普遍存在。

一位湖北襄陽(yáng)的帝豪GL車主表示：“我開車十多年了,，這種3,、4檔位變速器嘯叫的現(xiàn)象令人煩惱，這是明顯的技術(shù)缺陷,?！睙o(wú)獨(dú)有偶。今年5月,，曾有電視媒體報(bào)道國(guó)內(nèi)有上百位博越車主投訴其博越手動(dòng)變速器的異響嚴(yán)重,，但當(dāng)時(shí)4S店給出的反饋是“正常現(xiàn)象”,，這無(wú)法令車主們信服,。有車主向記者表示，4S店為其免費(fèi)更換分離軸,，然而換了之后依然不能解決問題,。“相對(duì)來(lái)說,，自動(dòng)變速器是中國(guó)車企的一大短板,，但這幾年中國(guó)車企對(duì)雙離合的研發(fā)也十分積極，而手動(dòng)變速器各家的研發(fā)體系早已成熟,，穩(wěn)定性方面也很少出問題,?！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)汽車工程系科研副主任徐向陽(yáng)告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者?！半m然近幾年自主品牌的整體技術(shù)實(shí)力大幅提升,，但是動(dòng)力總成方面的性能仍然是一個(gè)技術(shù)障礙，這不是一兩天就可以實(shí)現(xiàn)的,，需要各個(gè)企業(yè)長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累,。”

而吉利在手動(dòng)變速器方面的表現(xiàn)令人費(fèi)解,，這從側(cè)面反映了吉利的技術(shù)和品控在巨大的訂單面前出現(xiàn)了紕漏——盡管吉利目前宣稱進(jìn)入產(chǎn)品3.0階段,，其更表示“正向研發(fā)和全球化采購(gòu)已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平”，但是倍速的銷量增長(zhǎng)凸顯出其在整體把控方面的能力不足,?！皩?duì)于車主的投訴，我們有相應(yīng)的解決方案,，一般會(huì)聯(lián)系購(gòu)車的經(jīng)銷商積極解決客戶反映的問題，如果確實(shí)需要集中做技術(shù)升級(jí),，我們也會(huì)第一時(shí)間通過經(jīng)銷商通知客戶,。”吉利一位內(nèi)部人士告訴記者,。

投訴比超長(zhǎng)安6倍

在目前國(guó)內(nèi)自主品牌當(dāng)中,，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城,、吉利因?yàn)槟赇N售量接近100萬(wàn),，在經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)此前的報(bào)道中我們將之劃分為“自主第一陣營(yíng)”。與前兩家企業(yè)不同,，吉利在去年倍速增長(zhǎng)后才異軍突起,，規(guī)模迅速擴(kuò)大。這主要是因?yàn)榧鼛啄戤a(chǎn)品投放的頻次越來(lái)越高,，新車紅利不斷釋放,。

但同時(shí)帶來(lái)的問題是，吉利產(chǎn)品的研發(fā)周期也在不斷壓縮,，導(dǎo)致產(chǎn)品的設(shè)計(jì)驗(yàn)證不充分,，比如與汽車質(zhì)量密切相關(guān)的整車結(jié)構(gòu)耐久實(shí)驗(yàn)性試驗(yàn)，吉利目前依然只是按1067（等效普通道路里程16萬(wàn)公里）個(gè)循環(huán)來(lái)驗(yàn)證,，而大多數(shù)車企的結(jié)構(gòu)耐久驗(yàn)證里程都超過了20萬(wàn)公里,。

如今盛名之下，悄然的質(zhì)量問題不斷滋生,，無(wú)形中吞噬著吉利的品牌形象,?！皢栴}不少，但卻少有媒體報(bào)道,，這也是一個(gè)異?，F(xiàn)象?！币晃挥^察人士表示,。根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年吉利缺陷數(shù)量為122個(gè),，排在第13位,，僅次于排在第12位的比亞迪的126個(gè)。但比亞迪的主要投訴集中在比亞迪宋這款新能源車上,，而非如吉利一般涉及多款車,。

而按照銷量投訴比（每萬(wàn)輛車的投訴個(gè)數(shù)：這特指有產(chǎn)品缺陷的投訴，不是全部各種類型的品牌的投訴）計(jì)算,，此數(shù)據(jù)較高的自主品牌還有北汽股份和榮威,，吉利雖處于中游水平，但其0.84的投訴比與同規(guī)模的長(zhǎng)安相比,，還是高出了近76倍——長(zhǎng)安的投訴比僅為0.13,，兩者形成鮮明反差。而長(zhǎng)城的投訴稍微多一點(diǎn),，但這個(gè)數(shù)字也只有0.38,。“吉利就是會(huì)營(yíng)銷,，造車技術(shù)還是不行,，我們都做了小白鼠?！币晃蝗A北地區(qū)的吉利車主認(rèn)為,。

實(shí)際上，自從去年博越爆發(fā)出提車周期過長(zhǎng),，被苦苦等待的車主投訴的事件以來(lái),，吉利在產(chǎn)能、訂單,、服務(wù)的體系能力把控上就暴露出一定程度的混亂,。而售后服務(wù)方面，吉利也未能全面跟進(jìn),。上述河北保定的車主告訴記者：“吉利4S店的服務(wù)態(tài)度不好,。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，我在比亞迪店里有人倒水,，但是在吉利店要自己倒,，并且店里設(shè)置的VIP休息室,，只能博越車主進(jìn)去休息，帝豪GL車主不能進(jìn),，我去過很多售后服務(wù)店,，都沒有發(fā)現(xiàn)這樣的情況?！?/p>

據(jù)了解,，去年吉利為提升其售后服務(wù)滿意度，在全國(guó)4S店為博瑞,、博越車主升級(jí)VIP休息室,，但在部分車主眼里這卻成“區(qū)別對(duì)待”的場(chǎng)所。據(jù)了解,，并非全國(guó)的吉利4S店都如此,，但吉利這種做法顯然讓一部分車主失望。而當(dāng)消費(fèi)者投訴經(jīng)銷商的事情發(fā)生后,，吉利通常會(huì)將問題交給4S店處理,。據(jù)記者了解，當(dāng)4S店的投訴積累到一定程度,，將會(huì)受到廠家的處罰,。而大部分車主的問題，實(shí)際上都沒有得到妥善解決,。

“連番解決不了問題，我決定投訴,?！鄙鲜錾綎|煙臺(tái)的車主表示。通常情況下,，新車上市幾年后才會(huì)出現(xiàn)投訴潮,，但吉利多款上市一年的新車即出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，令人擔(dān)憂,。在一線自主品牌中,，長(zhǎng)安和長(zhǎng)城也都曾有過大量質(zhì)量投訴的時(shí)期，但目前已經(jīng)大大好轉(zhuǎn),。作為即將進(jìn)入百萬(wàn)輛俱樂部的新成員,，吉利面臨的考驗(yàn)才剛剛開始。