當(dāng)然,，還有許多成長(zhǎng)風(fēng)格的基金因重倉(cāng)新能源汽車板塊而成為業(yè)績(jī)領(lǐng)先者,，個(gè)別公司甚至出現(xiàn)多只基金抱團(tuán)現(xiàn)象。

例如上投摩根旗下的上投摩根新興動(dòng)力混合A/H,、上投摩根核心優(yōu)選混合,、上投摩根行業(yè)輪動(dòng)混合H等基金二季末均重倉(cāng)了多只新能源汽車個(gè)股，足見對(duì)新能源汽車板塊的看好,，而這幾只基金年內(nèi)漲幅均超過40%,。

上投摩根基金向記者分析稱，此前新能源汽車板塊發(fā)展較快,，但國(guó)家的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略如何,，市場(chǎng)仍有爭(zhēng)議。而9月9日雙積分政策和禁售燃油汽車時(shí)間表這兩條重要信息,，分別在中期和長(zhǎng)期代表了國(guó)家的政策支持決心,，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展打開空間。此外,，7月新能源汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)同比分別增長(zhǎng)52.6%和55.2%,，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)69.6%和70.2%，行業(yè)的實(shí)際增長(zhǎng)數(shù)據(jù)也為未來趨勢(shì)添加了注腳,。

上投摩根基金認(rèn)為,，新能源汽車的行業(yè)發(fā)展速度將越來越快，終端銷量不斷提升,，上下游產(chǎn)業(yè)鏈均會(huì)受益,。可重點(diǎn)關(guān)注行業(yè)內(nèi)供求關(guān)系緊張,、成長(zhǎng)確定,、空間巨大、估值合理的板塊投資機(jī)會(huì),。