零售就在干一件事：怎么降低成本,，提高效率,，提高體驗(yàn)。所謂“新零售”都是基于互聯(lián)網(wǎng),，現(xiàn)在大家慢慢意識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)面臨很大的問題：體驗(yàn)到了拐點(diǎn),，反而停滯不前,。

　　零售行業(yè)屬于底層，利潤(rùn)比較低,，美國(guó)零售業(yè)平均利潤(rùn)率1%到1.5%,。從這個(gè)角度，我一直認(rèn)為電商公司都估值過高,。

　　早期電商體驗(yàn)非常好,，從線下到線上，選擇種類,、價(jià)格帶給用戶的沖擊非常大,。逐漸成為常態(tài)后，現(xiàn)在流量成本趨高,，PC端轉(zhuǎn)向移動(dòng)端,，各種商業(yè)投機(jī)行為涌入之后，導(dǎo)致顧客的選擇實(shí)際變得更小,。打爆款,、618、雙11等各種促銷形式都說明競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境越來越激烈?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)流量模式的紅利期已經(jīng)結(jié)束了,，惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境導(dǎo)致用戶越來越多買到同質(zhì)化的東西，而越來越買不到自己想要的東西,。

　　以社交媒體為導(dǎo)向的平臺(tái)提供了另外一種購(gòu)買途徑,，不是通過自我搜索排行，而是通過其他人的推薦,。所以這些平臺(tái)的興起實(shí)際上也表明原有的互聯(lián)網(wǎng)模式存在問題,。實(shí)際上要真正把體驗(yàn)提高，讓每個(gè)顧客能買到自己想要的,，最后就是通過人工智能來解決,，但現(xiàn)在能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到。

　　新模式探索

　　線上電商平臺(tái)和線下零售商各有優(yōu)缺點(diǎn),，而且消費(fèi)者總是在多種渠道出現(xiàn)，所以雙方都在嘗試全渠道,。營(yíng)銷里面講全渠道管理,，意味著如何多重渠道服務(wù)一個(gè)客戶。大部分客戶都會(huì)在不同渠道出現(xiàn)，所以每一個(gè)渠道都承擔(dān)著服務(wù)客戶的功能,，但服務(wù)的目的不是一定要在那個(gè)渠道買,，可能這個(gè)渠道的作用是為了跳到另外一個(gè)渠道購(gòu)買。

　　全渠道的概念是在營(yíng)銷里一直都有,，只是互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),，對(duì)其他渠道沖擊很大。雙方都在找最適合的結(jié)合點(diǎn)：線下店一旦上線怎么利用線上引流到線下去服務(wù),，可以自提,、送貨等不同模式；線上平臺(tái)如何借助線下店更廣泛的觸達(dá)消費(fèi)者,，獲取入口流量,。

　　例如京東到家，京東有線上平臺(tái),、快遞團(tuán)隊(duì)和線上流量,，但缺乏線下店，所以和永輝,、沃爾瑪合作,。永輝缺乏線上流量和配送團(tuán)隊(duì)，但有實(shí)體店和商品,，且生鮮的源頭資源非常豐富,。

　　線上做線下問題很大，反而線下做線上相對(duì)容易,。如便利店,，快捷、高效的特性決定它的流量是很難抓取到線上來的,。線上也在解決類似問題,，像現(xiàn)在的“一小時(shí)速遞”其實(shí)都在沖擊便利店，問題在于電商起家的線上平臺(tái)并沒有線下實(shí)體店,。線下也有它的流量和服務(wù),，像沃爾瑪?shù)攘闶凵掏ㄟ^建立線上平臺(tái)，實(shí)際上做的就是把自身線下流量往線上導(dǎo),，但這種方式零售商易缺少電商的管理思路,。