零售就在干一件事：怎么降低成本,，提高效率，提高體驗。所謂“新零售”都是基于互聯(lián)網(wǎng),，現(xiàn)在大家慢慢意識到互聯(lián)網(wǎng)面臨很大的問題：體驗到了拐點，反而停滯不前,。

　　零售行業(yè)屬于底層,，利潤比較低，美國零售業(yè)平均利潤率1%到1.5%,。從這個角度,，我一直認(rèn)為電商公司都估值過高。

　　早期電商體驗非常好,，從線下到線上,，選擇種類、價格帶給用戶的沖擊非常大,。逐漸成為常態(tài)后,，現(xiàn)在流量成本趨高，PC端轉(zhuǎn)向移動端,，各種商業(yè)投機行為涌入之后,，導(dǎo)致顧客的選擇實際變得更小。打爆款,、618,、雙11等各種促銷形式都說明競爭環(huán)境越來越激烈。現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)流量模式的紅利期已經(jīng)結(jié)束了,，惡性的價格競爭的環(huán)境導(dǎo)致用戶越來越多買到同質(zhì)化的東西,，而越來越買不到自己想要的東西。

　　以社交媒體為導(dǎo)向的平臺提供了另外一種購買途徑,，不是通過自我搜索排行,，而是通過其他人的推薦。所以這些平臺的興起實際上也表明原有的互聯(lián)網(wǎng)模式存在問題,。實際上要真正把體驗提高,，讓每個顧客能買到自己想要的，最后就是通過人工智能來解決,，但現(xiàn)在能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到,。

　　新模式探索

　　線上電商平臺和線下零售商各有優(yōu)缺點,，而且消費者總是在多種渠道出現(xiàn)，所以雙方都在嘗試全渠道,。營銷里面講全渠道管理,，意味著如何多重渠道服務(wù)一個客戶。大部分客戶都會在不同渠道出現(xiàn),，所以每一個渠道都承擔(dān)著服務(wù)客戶的功能,，但服務(wù)的目的不是一定要在那個渠道買，可能這個渠道的作用是為了跳到另外一個渠道購買,。

　　全渠道的概念是在營銷里一直都有,，只是互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，對其他渠道沖擊很大,。雙方都在找最適合的結(jié)合點：線下店一旦上線怎么利用線上引流到線下去服務(wù),，可以自提、送貨等不同模式,；線上平臺如何借助線下店更廣泛的觸達(dá)消費者,，獲取入口流量。

　　例如京東到家,，京東有線上平臺,、快遞團(tuán)隊和線上流量，但缺乏線下店,，所以和永輝,、沃爾瑪合作。永輝缺乏線上流量和配送團(tuán)隊,，但有實體店和商品,，且生鮮的源頭資源非常豐富。

　　線上做線下問題很大,，反而線下做線上相對容易,。如便利店，快捷,、高效的特性決定它的流量是很難抓取到線上來的,。線上也在解決類似問題，像現(xiàn)在的“一小時速遞”其實都在沖擊便利店,，問題在于電商起家的線上平臺并沒有線下實體店,。線下也有它的流量和服務(wù)，像沃爾瑪?shù)攘闶凵掏ㄟ^建立線上平臺,，實際上做的就是把自身線下流量往線上導(dǎo),，但這種方式零售商易缺少電商的管理思路。