■見(jiàn)習(xí)記者 余若晰

近段時(shí)間,，酷騎單車押金難退的事情一直引發(fā)廣泛關(guān)注，9月底,，位于北京市通州區(qū)的酷騎單車總部圍滿了前來(lái)退押金的酷騎用戶,，據(jù)了解，酷騎單車APP上已無(wú)法完成退款,。除了無(wú)法實(shí)現(xiàn)用戶押金的退回,，據(jù)媒體報(bào)道，酷騎單車浙江分公司的十多名員工稱,，酷騎單車已經(jīng)拖欠了他們一個(gè)月的工資,。

多個(gè)問(wèn)題集中在一起的酷騎單車于9月28日發(fā)表公開(kāi)信，公開(kāi)罷免了其創(chuàng)始人,、CEO高唯偉的職務(wù),。

此外，四川的一家集團(tuán)即將全面收購(gòu)酷騎,，將接手全部資產(chǎn)。

押金難退,、拖欠工資

除了北京地區(qū)的酷騎用戶找上門去退押金,，《證券日?qǐng)?bào)》記者還在微博、百度貼吧等平臺(tái)發(fā)現(xiàn)有外地的網(wǎng)友留言,，請(qǐng)北京的用戶代為申請(qǐng)押金退款,。

更有一些人，直接在微信建立了酷騎單車退費(fèi)群,，只要提供手機(jī)號(hào)和姓名,，押金退回后需要收50元的跑腿費(fèi)，據(jù)了解,，酷騎單車的押金為298元,，在共享單車的押金里，算比較高的了,。

自今年8月中旬起,，全國(guó)各地有不少酷騎單車用戶反映，酷騎單車無(wú)法在承諾的7天內(nèi)進(jìn)行押金退款,。有的用戶甚至表示,，申請(qǐng)了一個(gè)月，押金仍然沒(méi)有退回,，客服電話也打不通,。

對(duì)于押金無(wú)法退回的問(wèn)題,，酷騎單車曾作出過(guò)多次回應(yīng)。8月底,，酷騎單車官方微博曾經(jīng)發(fā)布兩條信息,，稱酷騎單車押金退回遲緩是由于系統(tǒng)不穩(wěn)定，這些問(wèn)題將在9月份得到解決,。

不過(guò),，9月份這些問(wèn)題不但沒(méi)有得到解決，還愈演愈烈,，據(jù)了解,，杭州、西安,、合肥,、長(zhǎng)沙等多地的酷騎單車分部均已人去樓空。

9月28日,，酷騎單車官方微博向外界發(fā)表的公開(kāi)信中,，表示有近4000萬(wàn)用戶押金被微信方面凍結(jié)，致使用戶無(wú)法及時(shí)收到押金退款,，酷騎公司希望微信能夠打開(kāi)支付通道,，將錢退還給用戶。

不過(guò),，微信官方回應(yīng)稱,，微信目前已開(kāi)通結(jié)算通道，供商戶訂單退款,，請(qǐng)用戶聯(lián)系酷騎處理,。微信支付并未限制過(guò)酷騎面向商戶的退款權(quán)限。

除了押金問(wèn)題一直困擾著酷騎之外,，近日,，又有十幾位酷騎員工反映，他們被拖欠了一個(gè)月的工資,。

據(jù)了解,，這些員工都跟酷騎北京科技有限公司浙江分公司簽了勞動(dòng)合同，職位是運(yùn)維專員,，負(fù)責(zé)車輛的管理和維護(hù),，都是6月份入職的，每月工資4500元,。其中有一位王主管月薪是5000元,，也被拖欠了。

王主管表示,，公司就是說(shuō)沒(méi)錢了,，讓運(yùn)維全部解散了,，22號(hào)接到通知，到華盛達(dá)廣場(chǎng)開(kāi)會(huì),，然后就解散了,，第二天就不用上班了。

除此之外,，還有為酷騎提供車輛投放的供應(yīng)商透露,，雙方此前合作的幾十萬(wàn)元欠款還沒(méi)有結(jié)清，目前酷騎公司僅通過(guò)員工捎口信說(shuō)欠款能給,，但并沒(méi)有給出具體時(shí)間,。

四川某集團(tuán)或有意收購(gòu)

在上述背景下，近日,，被酷騎單車罷免的CEO高唯偉在接受媒體采訪時(shí)透露,，已有四川的一家集團(tuán)同意以10億元的價(jià)格全面收購(gòu)酷騎，將接手全部資產(chǎn),，并負(fù)責(zé)處理后續(xù)押金退款事項(xiàng),。

高唯偉雖然沒(méi)有具體說(shuō)明收購(gòu)方的具體集團(tuán)名稱，但透露了對(duì)方的業(yè)務(wù)涉及房地產(chǎn),、金融等領(lǐng)域,，在收購(gòu)酷騎后將全面接手此前累計(jì)投入的包括140萬(wàn)輛車在內(nèi)的價(jià)值9億多元的資產(chǎn)。事后,，酷騎官方公眾號(hào)和微博也都轉(zhuǎn)發(fā)了此言論,。

不過(guò)，截至目前,，高唯偉并未向外透露收購(gòu)方的名稱，也未展示相關(guān)的協(xié)議書(shū),。高唯偉接受媒體采訪時(shí)也表示,，之前酷騎單車也和很多企業(yè)去談被收購(gòu)的可能，包括OFO和摩拜,，但卻都沒(méi)有成功,。

對(duì)此，獨(dú)立互聯(lián)網(wǎng)分析師張旭在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)曾經(jīng)表示,，目前,，共享單車在一線城市的競(jìng)爭(zhēng)壓力很大。未來(lái)共享單車的市場(chǎng)上收購(gòu)和合并的情況不會(huì)少見(jiàn),，尤其是一些規(guī)模大的共享單車企業(yè)收購(gòu)小規(guī)模的共享單車企業(yè)的可能性非常大,。

有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，目前,，酷騎單車所面臨的問(wèn)題太多,，OFO和摩拜未必想去趟這攤渾水,。

相關(guān)資料顯示，酷騎單車成立于2016年11月份,，注冊(cè)的資金為10億元,，到目前為止，僅僅運(yùn)營(yíng)了10個(gè)月,。也曾經(jīng)因?yàn)橥瞥觥巴梁澜稹毕盗械墓蚕韱诬嚰t極一時(shí),。據(jù)了解，酷騎單的賬面上只有5000萬(wàn)元,。目前的欠款包括兩個(gè)方面,，一是3億多元的用戶押金退款，二是2億多元的供應(yīng)商欠款,，共計(jì)近6億元,。