倍耐力首席執(zhí)行官特隆凱蒂在接受路透社采訪時(shí),，將未來(lái)三年平均銷售增長(zhǎng)率目標(biāo)定在9%,。

據(jù)一位熟悉高端輪胎市場(chǎng)的經(jīng)銷商分析，倍耐力一直是行業(yè)的引領(lǐng)者，特別是它在高端汽車(chē)的19英寸大輪轂輪胎中處于領(lǐng)導(dǎo)者地位,。他認(rèn)為,，如果通過(guò)與中國(guó)化工的輪胎板塊重組，倍耐力的產(chǎn)能即可以實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張,，但預(yù)計(jì)改造升級(jí)中國(guó)的生產(chǎn)線的確需要時(shí)日,。

而在工業(yè)胎市場(chǎng)，倍耐力將依靠中國(guó)制造業(yè)升級(jí)的趨勢(shì)獲得新動(dòng)能,，而中國(guó)化工也將協(xié)同倍耐力打造全球工業(yè)胎新巨頭,。

收購(gòu)倍耐力之前，中國(guó)化工旗下已經(jīng)擁有風(fēng)神股份（600469）,、雙喜輪胎,、黃海輪胎、桂林輪胎等卡客車(chē)輪胎,、工程機(jī)械輪胎板塊,。這同倍耐力的工業(yè)胎板塊形成天然組合，而并購(gòu)后中國(guó)化工整體的工業(yè)胎板塊整合分兩步實(shí)施,。

第一步是2016年10月的初步重組,，由風(fēng)神股份收購(gòu)倍耐力工業(yè)胎（PTG）10%股權(quán)及中國(guó)化工旗下的雙喜輪胎和黃海輪胎，同時(shí)出售風(fēng)神股份下屬乘用胎資產(chǎn)80%的股權(quán)給倍耐力乘用胎業(yè)務(wù),。轉(zhuǎn)入2017年,，中國(guó)化工完成了第二步資產(chǎn)重組的方案論證和優(yōu)化，穩(wěn)步推進(jìn)倍耐力工業(yè)胎(PTG)剩余90%股權(quán)全部注入風(fēng)神股份,，在年底全面完成中國(guó)化工全球工業(yè)胎的資產(chǎn)重組,。

今年4月，風(fēng)神股份已經(jīng)發(fā)布公告,，正式宣布擬購(gòu)買(mǎi)倍耐力工業(yè)胎(PTG)90%股權(quán)及中國(guó)化工集團(tuán)公司旗下的其他相關(guān)工業(yè)胎資產(chǎn),，以實(shí)現(xiàn)全面、深度融合,。

此次整合完成后,，中國(guó)化工的工業(yè)胎經(jīng)營(yíng)平臺(tái)不僅體量急劇擴(kuò)大，盈利能力也將大幅增強(qiáng),。全新定位和全面重塑的“風(fēng)神-倍耐力”將成為全球首家專注于卡客車(chē)胎,、工程胎及農(nóng)用胎生產(chǎn)的輪胎巨頭，總產(chǎn)能將超過(guò)2000萬(wàn)套,，躍居全球第四大工業(yè)胎制造商,。

從產(chǎn)能布局上看，新“風(fēng)神-倍耐力”實(shí)現(xiàn)全球化的產(chǎn)能分布,，提高了中國(guó)應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易壁壘的靈活性,。

輪胎業(yè)內(nèi)人士指出,，卡客車(chē)輪胎屬于工業(yè)易耗品，品牌價(jià)值對(duì)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)度不如乘用胎,，因此在工業(yè)胎領(lǐng)域,，倍耐力的技術(shù)價(jià)值就凸顯出來(lái)。

據(jù)了解,，倍耐力正逐步將20余項(xiàng)世界頂尖的工業(yè)胎技術(shù)導(dǎo)入風(fēng)神,，同時(shí)雙方共同致力于新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣。借助倍耐力工業(yè)胎巴西,、意大利兩大研發(fā)中心的優(yōu)勢(shì),，在中國(guó)組建全球工業(yè)胎研發(fā)中心也被提上日程。

由此,，中國(guó)化工在輪胎領(lǐng)域?qū)碛芯硟?nèi),、境外兩個(gè)戰(zhàn)略清晰、業(yè)務(wù)聚焦,、布局合理,、高效協(xié)同的國(guó)際化輪胎業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)平臺(tái)和資本運(yùn)作平臺(tái)。