期待更多銀行存管介入

盡管相關(guān)部門出臺的《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確規(guī)定，共享單車平臺對用戶收取的押金應(yīng)實施專款專用,，接受交通,、金融等主管部門監(jiān)管，但至今仍有部分平臺的押金未交由第三方機構(gòu)監(jiān)管,。也有的企業(yè)宣稱與銀行達成了資金托管協(xié)議,，但具體執(zhí)行如何，用戶并不知情,。

《證券日報》記者下載并體驗了多款共享單車App發(fā)現(xiàn),，目前大部分共享單車平臺關(guān)于押金的去向并沒有詳細(xì)的信息披露，共享單車使用人在整個注冊過程中僅需同意確認(rèn)如下協(xié)議即可：《單車租賃服務(wù)協(xié)議》,、《用戶授權(quán)協(xié)議》,、《騎行用戶信息授權(quán)協(xié)議》、《充值協(xié)議》,、《芝麻信用授權(quán)協(xié)議》,，對于押金支付行為，平臺只有一個《押金說明》文件,，從形式上來說,，押金說明文件并不是協(xié)議書；從內(nèi)容上來說，上述提及到的協(xié)議中均未見對租車行為中使用人給付押金的相關(guān)內(nèi)容約定,。此外,，共享單車的單車出租方與單車使用方之間未簽署任何關(guān)于租賃押金的協(xié)議或條款，從而更不可能對押金的使用,、托管,、監(jiān)管、退還,、押金利息或收益歸屬等具有明確約定,。而從維護單車使用方權(quán)益來看，平臺的押金交付更多屬于一種格式條款或霸王條款,，用戶對于押金適用的規(guī)則只能被動接受,，而作為單車出租方卻可以通過隨時修改平臺《押金說明》文件來改變押金適用規(guī)則。

另一方面,，部分共享單車龍頭企業(yè)已經(jīng)開始對押金采取第三方監(jiān)管,。如摩拜單車已與招商銀行達成戰(zhàn)略合作，并在押金監(jiān)管,、支付結(jié)算,、金融、服務(wù)和市場營銷等方面展開全方位合作,。而ofo也與中信銀行建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,，目前，雙方在押金監(jiān)管,、支付結(jié)算,、跨境金融、資金托管,、授信支持,、市場營銷、公益活動等多個領(lǐng)域開展合作,。但是,，業(yè)界期待的更多的銀行存管或許目前依舊“在路上”。