時代周報記者 曾令俊 實習生 向海霞 發(fā)自廣州

占據(jù)中國移動支付市場九成份額的支付寶和微信支付,，逐漸將目標轉移到公共交通支付領域，并且在國慶期間上演了正面“交鋒”,。

9月22日世界無車日,，支付寶在杭州、武漢,、天津,、青島等城市推出刷支付寶免費乘公交活動；此前的9月18日,，騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在安徽合肥親身示范刷“碼”乘公交,，目前騰訊已在6個城市推廣乘車碼。

易觀智庫支付行業(yè)分析師王蓬博告訴時代周報記者,，“公交屬于交通場景的一種,，有高頻、剛需等特點,，是第三方支付巨頭們必須拓展的,。只不過之前有相關的中小支付機構覆蓋,，還有每個地方的公交集團利益在里面，所以巨頭們一直也沒有進去”,。

10月16日,，支付寶回復時代周報記者稱，合作層面上,，和其他商業(yè)場景不同,，各地公交、地鐵的情況不一樣,，有統(tǒng)一的標準解決方案作為基礎,，但是還需要根據(jù)地鐵的需求標準化定制。同時,，地鐵場景相對于公交場景更加復雜,，在技術層面上要求更高。

搶占“公交”

在廣州各大BRT站,，已經(jīng)張貼滿微信掃碼乘車的廣告,，這也就近一個月的時間。

9月18日,，騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰與廣州市交通委員會簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方將在此前“羊城通乘車碼”試運營的基礎上，全面開展交通支付,、綜合運輸便民服務,、政務管理服務、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及科技創(chuàng)新等方向的合作,。目前,，廣州BRT站臺和南沙區(qū)公交已全部支持“羊城通乘車碼”。

9月13日,，馬化騰低調現(xiàn)身安徽,。在合肥，騰訊公司與安徽省,、合肥市簽下包括眾創(chuàng)空間,、AI醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)+等一系列合作,，并將騰訊乘車碼正式接入到合肥公交系統(tǒng)中,。

馬不停蹄。9月14日,，騰訊與深圳巴士集團,、深圳通公司舉行合作簽約儀式，馬化騰出席。目前,，騰訊乘車碼已在廣州,、佛山、青島,、駐馬店,、合肥、濟南五個城市上線,。

據(jù)了解,，用戶首次使用二維碼乘車時,，可通過微信小程序搜索“騰訊乘車碼”,，授權成功后即可掃碼乘車。此后騰訊乘車碼會自動進入微信卡包,，而且乘車碼已實現(xiàn)了脫網(wǎng)驗證,，機器響應速度在 0.3 秒內，無需用戶充值,，掃碼乘車后,，車費還支持實時和異步扣款，實現(xiàn)“先乘車,，后付費”,。