記者了解到,，奇瑞新能源早在去年就拿到了獨(dú)立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。數(shù)據(jù)顯示,，今年前9個月,，奇瑞新能源的銷量為1.79萬輛，同比增長78%,。值得注意的是,，奇瑞新能源是少有的新能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)。

據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露,，奇瑞新能源早就吸引了多方資本的青睞,。“在與觀致接觸前,，宜賓當(dāng)?shù)卣群推嫒鹦履茉从兴佑|,，雙方想深度合作。后來由于觀致的出現(xiàn),，且觀致和宜賓當(dāng)?shù)卣疀]談攏,，最后奇瑞新能源依舊和宜賓市達(dá)成合作，奇瑞新能源的宜賓臨港生產(chǎn)基地已落地,?！?/p>

值得注意的是，上述接近奇瑞的相關(guān)人士指出,，奇瑞新能源也計(jì)劃引入投資者,。“新能源是奇瑞未來最燒錢的業(yè)務(wù)板塊之一,，單靠奇瑞不足以支撐龐大的資金需求,，因此資本引入至關(guān)重要。不過,，奇瑞股份對奇瑞新能源有完整規(guī)劃,，因此控股權(quán)仍會在奇瑞手中?！?/p>

此前,，奇瑞新能源就想通過上市來解決資金問題，但去年借殼海螺型材遭遇失敗,。

“在奇瑞現(xiàn)有的幾大板塊中,，新能源確實(shí)是優(yōu)質(zhì)資源，觀致和凱翼發(fā)展得并不盡如人意,，剝離有助于奇瑞把精力放在核心品牌和業(yè)務(wù)上,。”汽車行業(yè)分析師田永秋說,。

田永秋還指出,，新資本進(jìn)入除能夠緩解奇瑞對資金的渴求外,，對奇瑞整個體系的自我變革也能起到積極作用?！绑w系積弊是奇瑞的老問題，多年來始終未能解決,，新投資者進(jìn)入或能盤活整個奇瑞,。”