每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 張 韻 每經(jīng)記者 孫嘉夏 每經(jīng)編輯 張海妮

據(jù)全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)（GBTA）基金會(huì)的商務(wù)旅行預(yù)測(cè)報(bào)告《GBTA BTI?展望——中國(guó)2016H2》（2016年11月發(fā)布）顯示，2016年中國(guó)商務(wù)旅行總支出預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)9.2%達(dá)到3179億美元,，超越美國(guó),，成為全球最大的商旅市場(chǎng)。而2017年,，中國(guó)商務(wù)旅行市場(chǎng)預(yù)計(jì)消費(fèi)支出將增至3446億美元,，增幅為8.4%。

中國(guó)商旅市場(chǎng)雖起步晚于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家但發(fā)展空間巨大,，整體市場(chǎng)規(guī)?？捎^，讓中國(guó)商旅管理市場(chǎng)駛?cè)氚l(fā)展的快車道,。不過(guò),，執(zhí)惠旅游創(chuàng)始人、旅游O2O分析師劉照慧向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,，此前的商旅管理服務(wù)僅僅是重視規(guī)?；钠髽I(yè)客戶而忽略用戶的個(gè)人體驗(yàn)，如何在公司需求和員工差旅體驗(yàn)當(dāng)中找到一個(gè)平衡,，給商旅管理企業(yè)提出了重大挑戰(zhàn),。

本土商旅公司快速崛起

事實(shí)上，我國(guó)的商務(wù)旅行市場(chǎng)的萌芽期要追溯到2002年,。當(dāng)時(shí),，美國(guó)運(yùn)通等外資TMC紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。到了2006年,，以攜程商旅為代表的本土商旅管理服務(wù)商相繼涌現(xiàn),，商旅管理的運(yùn)營(yíng)模式開(kāi)始逐漸被接受。2014年,，中國(guó)商旅管理市場(chǎng)交易規(guī)模突破1000億元,，正式迎來(lái)了快速發(fā)展期。據(jù)勁旅咨詢預(yù)測(cè),，到2019年以后,，商旅管理服務(wù)商為搶占市場(chǎng)份額，服務(wù)客戶類型將更加集中,，形成壟斷式的企業(yè)合作模式,。

隨后，在中國(guó)市場(chǎng)“土生土長(zhǎng)”的商旅管理公司快速崛起,，積極深耕這一市場(chǎng),。其中，三家本土TMC最具勢(shì)頭,。攜程商旅于2006年進(jìn)入差旅管理市場(chǎng)并不斷發(fā)力,，背靠中國(guó)最大在線旅游企業(yè)攜程旅行網(wǎng)的品牌優(yōu)勢(shì)，獲得了先發(fā)優(yōu)勢(shì),。

以專業(yè)機(jī)票分銷起家的美亞集團(tuán)在2006年便成立了商旅部,，進(jìn)軍差旅市場(chǎng)；2013年尚途商旅獨(dú)立運(yùn)營(yíng),，2016年尚途商旅換擋升級(jí)形成了以“商旅+金融”,、“商旅+大數(shù)據(jù)”的新業(yè)務(wù)方向，得到快速發(fā)展,。

而作為以機(jī)票代理為基礎(chǔ)業(yè)務(wù)成功上市的企業(yè),，騰邦國(guó)際在差旅市場(chǎng)的布局動(dòng)作也在日益加快，收購(gòu)了多家區(qū)域機(jī)票代理企業(yè)為眾多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供差旅服務(wù),，形成規(guī)模效應(yīng),，提升差旅部門的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

近年來(lái),，航空公司不斷下調(diào)機(jī)票代理傭金和大力提高直銷比例使得機(jī)票代理轉(zhuǎn)戰(zhàn)差旅市場(chǎng),，又加上航空公司、酒店集團(tuán)等資源方對(duì)企業(yè)大客戶重視程度不斷加深,，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也正變得日趨激烈,。