每經(jīng)記者 葉曉丹 每經(jīng)編輯 陳俊杰

一個打鐵的學(xué)徒,，對機(jī)械設(shè)備認(rèn)真鉆研，辦起了一個米面加工廠,；后來,，他接手了一個農(nóng)機(jī)修配廠,；最后，他成為國內(nèi)第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM廠商。

他非?？粗禺a(chǎn)品質(zhì)量，曾在全國范圍內(nèi)收回次品,，當(dāng)廢品賣掉,；他十分堅韌執(zhí)著，為了電動車“造車夢”,，曾表示：“我這一代成功不了,，我兒子也要繼續(xù)。兒子成功不了,，我孫子繼續(xù),?！?/p>

他是魯冠球，第一代浙商,，萬向集團(tuán)創(chuàng)始人,、董事局主席，10月25日,，他溘然辭世,。

“魯冠球比中國大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)業(yè)時間都早?！彼恼憬相l(xiāng),，浙商博物館館長楊軼清講出了很多人的共識，“是踩出第一個腳印的創(chuàng)業(yè)者,?！?/p>

魯冠球15歲時即輟學(xué)回家務(wù)農(nóng)，曾做過鐵匠,。1969年7月,，他帶領(lǐng)6人以4000元創(chuàng)辦農(nóng)機(jī)修配廠。1979年,，魯冠球看到《人民日報》的一篇社論《國民經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,，交通運輸是關(guān)鍵》。他判斷中國將大力發(fā)展汽車業(yè),，決定放棄其他項目,，專攻萬向節(jié)。所謂萬向節(jié),，是指汽車傳動軸和驅(qū)動軸的連接器,，他還把工廠改名為蕭山萬向節(jié)廠。

1980年代,，魯冠球又把汽車萬向節(jié)拓展到生產(chǎn)汽車傳動軸,、轎車減震器、轎車等速驅(qū)動軸等汽車零部件產(chǎn)品,，開始“汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)多元化”布局,。1985年被《半月談》評為全國十大新聞人物。1988年,，魯冠球以1500萬元向?qū)巼?zhèn)政府買斷了工廠股權(quán),，從此開始了萬向的市場化征程。1994年,，萬向集團(tuán)核心企業(yè)萬向錢潮上市,。

同時，魯冠球還帶領(lǐng)企業(yè)積極“走出去”。根據(jù)此前媒體報道,，1994年萬向美國公司正式成立,，這是魯冠球為整合海外資源而投下的一枚重要棋子。

1997年8月,，萬向集團(tuán)生產(chǎn)的萬向節(jié)正式敲開世界汽車業(yè)巨頭美國通用汽車公司大門,，成為美國通用汽車公司的配套產(chǎn)品。2001年8月28日,，魯冠球一舉收購納斯達(dá)克上市公司UAL,。此后，魯冠球更是將40多家海外企業(yè)攬入自己的企業(yè)“帝國”版圖之內(nèi),。