共享單車的終局幾無懸念，唯一的猜想是摩拜和ofo是否會握手言和宣布合并,。此前國外媒體報道指稱,，摩拜與ofo投資人正談判推動二者合并,，以結(jié)束燒錢的競爭，目前相關(guān)談判還處于初步階段,，合并后估值可能會超過40億美元,。

不過這一消息遭到雙方否認(rèn),，事實上摩拜和ofo在運營模式上仍存在著明顯差別,，前者的重資產(chǎn)路線強調(diào)技術(shù)創(chuàng)新，后者的輕資產(chǎn)模式則主攻數(shù)量優(yōu)勢,，期待快速回收成本,，在二者的發(fā)展模式相互融合前，合并的時間窗口暫不存在,。

美團點評創(chuàng)始人王興在近期亦表示,，包括移動互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的競爭將很長時間內(nèi)維持在兩家公司或以上，但最終的贏家必定是依靠運營效率而非資本勝出,。這一道理在共享單車上同樣適用—在摩拜和ofo其中一方取得壓倒性優(yōu)勢之前,，它們背后的資本將繼續(xù)保駕護航，直至迎來共享單車的終局,。