每經(jīng)實習記者 肖達明 每經(jīng)記者 郭榮村 每經(jīng)編輯 張海妮

天津港（600717,，SH）一份突如其來的公告顯示其正發(fā)生重大人事變動，天津港董事長盧偉辭職,，連同辭職的還有副董事長及兩位董事,。

在“8·12”天津濱海新區(qū)爆炸事故（以下簡稱“8·12”爆炸事故）發(fā)生的背景下，作為從集團層面“空降”,、經(jīng)董事會推選繼任董事長的盧偉,，當年被媒體稱為“救火隊長”。從2015年年末開始任職的盧偉,，實際執(zhí)掌上市公司還不到兩年時間,。同樣辭職的副董事長李全勇則在天津港高管層任職十數(shù)年?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn),，四位辭職高管都有天津港實際控制人天津港（集團）有限公司（以下簡稱天津港集團）工作背景。

正副董事長及兩董事離職

11月8日午后,，天津港發(fā)布公告顯示,，公司董事會收到盧偉、李全勇,，以及董事趙彥虎,、董事張增新的書面辭職報告。其中,，盧偉因工作調(diào)整變動,，一并辭去公司董事長、董事職務及董事會專業(yè)委員會相應職務,。李全勇因工作原因辭去副董事長,、董事職務。趙彥虎,、張增新的辭職原因分別為工作調(diào)整變動和工作原因,。

天津港方面表示，公司將按照法定程序盡快完成董事補選,、新任董事長的選舉等相關工作,。經(jīng)過半數(shù)董事共同推選,，公司董事長職務暫時由趙明奎履行。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,，四位辭職高管都有天津港集團職務背景,。根據(jù)2016年年報顯示，盧偉任天津港集團黨委副書記,、總裁,；李全勇任集團總經(jīng)濟師；趙彥虎和張增新分別任集團副總裁和計財部部長,。

記者通過梳理近期天津市政務公告發(fā)現(xiàn),，上述人事變動正好發(fā)生在不久前天津港集團的人事變動之后。11月1日天津市政府發(fā)布的公告顯示,，天津市政府免去趙彥虎天津港集團副總裁職務,，同時梁永岑任天津港集團總裁。該公告的簽署時間為9月22日,。

天津港集團官網(wǎng)10月18日公告則顯示，在天津港集團公司舉行的天津新港重新開港六十五周年活動上,，梁永岑作為總裁為《員工安全文化手冊》揭幕,，按照公告信息，這應是其首次作為總裁出現(xiàn)在集團新聞稿中,。而在該稿件中出現(xiàn)的高層領導中,，盧偉的名字并未出現(xiàn)。值得注意的是,，李全勇,、趙明奎的名字都出現(xiàn)在該新聞稿中。

2016年年報顯示盧偉當時為54歲,，作為“8·12”爆炸事故后接替擔任董事長的人選,，盧偉帶領下的管理層被寄予了不少希望。對于上述人員具體離職原因,，記者致電天津港董秘辦,、天津市政府采訪，但電話皆未能接通,。

今年前三季凈利同比降25%

2015年8月12日晚,，天津市濱海新區(qū)發(fā)生特大爆炸事故。時任天津港集團總裁的鄭慶躍后被以涉嫌玩忽職守罪立案偵查并采取刑事強制措施,。

2015年12月,，天津港第七屆董事會第九次臨時會議通過了選舉盧偉為董事長的議案，而2016年3月份公告顯示,，鄭慶躍因涉嫌刑事犯罪,，被天津市人民檢察院決定逮捕,。不久后，天津港2015年年報披露,，“8·12”爆炸事故使公司個別權屬公司在事故現(xiàn)場周邊的房屋設施等資產(chǎn)受損,，主要為房屋的門、窗等受爆炸沖擊波的損壞,，損失金額小于公司資產(chǎn)總額的萬分之一,。受“8·12”爆炸事故影響，全年滾裝汽車吞吐量同比減少,，導致與滾裝汽車相關的業(yè)務收入,、利潤下降。

不過,，雖然當年營收同比減少近40%,，但凈利潤卻同比增長超過6%。2016年,，盧偉治下的天津港營收再度同比減少超15%,，但凈利潤再次實現(xiàn)同比增長。天津港在年報中分析當年運營情況整體平穩(wěn),。

不過,，今年前三季度，天津港凈利同比減少24.62%,。在半年報中,，天津港分析認為受安全生產(chǎn)、環(huán)境整治,、汽運煤停運政策等諸多因素影響,，公司大宗散貨吞吐量下滑，規(guī)?；偁巸?yōu)勢減弱,。特別是為落實京津冀大氣污染防治要求，公司將汽車集疏運煤炭方式調(diào)整為火車運輸,，打破了天津港傳統(tǒng)運輸方式,，給公司散雜貨運營造成一定影響。