國際在線報(bào)道（記者魏宇晨,、何凌飛）：中國全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席工程師趙紅衛(wèi)女士３日下午在全國政協(xié)十三屆一次會(huì)議開幕式前舉行的首場(chǎng)“委員通道”上表示,，中國將研制京張智能高鐵動(dòng)車組,，“我們還會(huì)在這個(gè)動(dòng)車組上應(yīng)用自動(dòng)駕駛功能，也就是說,，從列車啟動(dòng),、加速，到減速,、停車,，司機(jī)只要按一個(gè)按鈕就可以完成了?！?/p>

京張高鐵東起北京北站,，西到河北省張家口市，全長約１７３公里,。這條鐵路２０１９年建成開通后,，乘火車從北京到張家口的時(shí)間將從現(xiàn)在的３個(gè)多小時(shí)縮短至５０分鐘。

去年,，中國“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組正式上線,，它具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在世界處于先進(jìn)水平,。趙紅衛(wèi)介紹說,，未來中國“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車將朝著系列化的方向發(fā)展：“目前我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在基于時(shí)速３５０公里復(fù)興號(hào)的基礎(chǔ)上研制２５０公里和１６０公里的自主化動(dòng)車組的系列化平臺(tái)，我們將適應(yīng)不同的運(yùn)行環(huán)境,，不同的地質(zhì)條件,，不同的速度等級(jí)的要求。２月２８日,，（北）京雄（安）城際鐵路開工,，我們也會(huì)根據(jù)京雄鐵路的運(yùn)輸要求，在復(fù)興號(hào)的基礎(chǔ)上,，研制相應(yīng)的動(dòng)車組,。”