“目前,，一些改革成效已經(jīng)顯現(xiàn)，一些改革重點(diǎn)已經(jīng)破題,，鐵路改革正處在關(guān)鍵窗口期，急需我們堅(jiān)定不移地深化推進(jìn),?！标憱|福說。

他表示,，一方面加強(qiáng)黨對(duì)國鐵企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo),，正確處理好政府、企業(yè)、市場三者的關(guān)系,。另一方面加快建立具有中國特色現(xiàn)代國鐵企業(yè)制度和運(yùn)行機(jī)制,，力求取得新突破，推動(dòng)中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展,。

盡快完成總公司公司制改革,；積極推動(dòng)鐵路領(lǐng)域混合所有制改革和鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化改革，探索推進(jìn)鐵路企業(yè)發(fā)行資產(chǎn)支持證券工作,；研究以路網(wǎng)運(yùn)營企業(yè),、專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)及非運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)的資源整合、資產(chǎn)重組,、股改上市等方案,，推出一批對(duì)社會(huì)資本有吸引力的項(xiàng)目；繼續(xù)深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，加快鐵路網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展,，增強(qiáng)鐵路企業(yè)發(fā)展活力。

打造智能高鐵

去年,，具有世界先進(jìn)水平的高速動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”以３５０公里的時(shí)速在京滬高鐵率先投入運(yùn)營,。百姓期盼有更多的“復(fù)興號(hào)”開進(jìn)自己的家鄉(xiāng)。

陸東福表示,，目前鐵路已開行不同時(shí)速的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組７９對(duì),，通達(dá)２３個(gè)省會(huì)級(jí)城市。下一步將進(jìn)一步加快“復(fù)興號(hào)”系列產(chǎn)品的研發(fā)應(yīng)用,，到３月底開行對(duì)數(shù)將增加至８５．５對(duì),，年內(nèi)還將組織更多的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組上線，不斷擴(kuò)大“復(fù)興號(hào)”開行范圍,。

未來的高鐵什么樣,？將達(dá)到怎樣的規(guī)模？

陸東福說,，基于云計(jì)算,、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、北斗定位,、５Ｇ通信、人工智能等先進(jìn)技術(shù),，我國高鐵未來將向智能化方向發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)新一代信息技術(shù)與高速鐵路技術(shù)的集成融合?！拔磥淼闹袊F路,，要達(dá)到三個(gè)世界領(lǐng)先：路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量世界領(lǐng)先,，技術(shù)裝備和創(chuàng)新能力世界領(lǐng)先，運(yùn)輸安全和經(jīng)營管理水平世界領(lǐng)先,?！标憱|福說。

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