迎難而上：攻克技術(shù)難關(guān)

2005年,，全國(guó)高鐵建設(shè)進(jìn)入施工高潮，鋪架是高鐵建設(shè)的關(guān)鍵工序,。翟長(zhǎng)青所在的中鐵四局八分公司購(gòu)置了世界一流的高鐵鋪架設(shè)備,。但進(jìn)口設(shè)備資料均沒有中文版,，這可難壞了平時(shí)一看外文就犯困的翟長(zhǎng)青。

翟長(zhǎng)青手拿外文字典一遍一遍查閱,，在工地休息時(shí)學(xué)習(xí)，在出差的車上琢磨,，在吃飯時(shí)思索,，連夜里做夢(mèng)看見的都是外文資料,。他把外方資料和網(wǎng)上查閱比對(duì),，再向中南大學(xué)專家請(qǐng)教，在仔細(xì)研究說(shuō)明書和線路圖的基礎(chǔ)上,，對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行“解剖”研究,。終于將設(shè)備資料變成了一個(gè)個(gè)信息碼，再與記憶中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融合,，煉就了“下海撈針”,、迅速排查故障的高超技術(shù)。

2008年,，合武高鐵鋪架工期緊逼,，焊軌的節(jié)骨眼上一臺(tái)移動(dòng)焊軌機(jī)上的卡特彼勒發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，現(xiàn)場(chǎng)檢查判定旋轉(zhuǎn)整流模塊損壞,。在與外商廠家聯(lián)系維修后得知不僅要價(jià)高,，還沒現(xiàn)貨等現(xiàn)實(shí)困難后,，翟長(zhǎng)青坐不住了：“至少一個(gè)月,，我們根本等不及”,。他意識(shí)到這對(duì)公司來(lái)講,，數(shù)百萬(wàn)元的直接經(jīng)濟(jì)損失不說(shuō)，耽誤的工期更無(wú)法彌補(bǔ),。危急時(shí)刻,，翟長(zhǎng)青冷靜下來(lái)迎難而上,，根據(jù)工作原理和經(jīng)驗(yàn)比對(duì)后，采用國(guó)產(chǎn)三相整流橋,、雙向擊穿二極管,、壓敏電阻組合進(jìn)行產(chǎn)品替代,，使發(fā)電設(shè)備及時(shí)恢復(fù)正常使用。

授之以魚：手把手培養(yǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)

鋪架作業(yè)風(fēng)餐露宿,，四海為家,。翟長(zhǎng)青一年有300天流動(dòng)在長(zhǎng)途車上和鐵路鋪架工地,，哪里有鋪架建設(shè),，哪里就有他的身影,。

2008年，臨近春節(jié),，翟長(zhǎng)青在武廣高鐵工地確定鋪架基地用電方案后，準(zhǔn)備回合肥過(guò)年,。途中,，接到宜萬(wàn)工地架橋機(jī)運(yùn)梁車牽引電機(jī)損壞的電話，他立即下車,，直奔武漢電子市場(chǎng)購(gòu)置配件，然后帶著配件趕到工地維修設(shè)備,，設(shè)備修好后才又坐車回合肥,。然而，車剛過(guò)武漢,，合武工地又來(lái)電話說(shuō)焊軌基地中頻正火設(shè)備出現(xiàn)故障,。

那時(shí)已是臘月二十七，安徽暴雪封路,，翟長(zhǎng)青乘坐的客車被困在路上三天三夜,。“當(dāng)時(shí)很多人都要熬不住了,，我人困在路上還要打著電話解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題”,。混亂的場(chǎng)面沒有干擾翟長(zhǎng)青,，他在腦海中迅速“還原”現(xiàn)場(chǎng)情況和設(shè)備故障情況,，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員一步步排查故障原因。直到場(chǎng)維修人員找到故障原因,、手機(jī)沒電關(guān)機(jī)時(shí),，心系“現(xiàn)場(chǎng)搶修”的翟長(zhǎng)青才意識(shí)到自己已經(jīng)20個(gè)小時(shí)沒有吃飯喝水了。幸好有老鄉(xiāng)送來(lái)礦泉水,、方便面作為年夜飯，等到家時(shí)已是大年三十,。