新華網(wǎng)北京4月30日電（郭潔宇）26日,，合肥陰雨綿綿，在位于肥東縣商合杭鐵路建設(shè)工地上,，翟長青正帶領(lǐng)電工對900T運(yùn)架橋機(jī)進(jìn)行故障檢修,。維修人員需要通過“工”字型扶梯爬到14米高的平臺進(jìn)行電箱及電路檢查?！芭郎吓老履鞘羌页１泔?，剛開始也害怕，下來的時候不敢往下看,?！睂芏嗄贻p電工來說都恐懼的高度，翟長青早就習(xí)以為常,。

4月26日,，翟長青在900T架橋機(jī)上檢查電路。新華網(wǎng)郭潔宇攝

敢于創(chuàng)新：只是比別人多想了一步

今年56歲的翟長青在機(jī)械維護(hù)的崗位上奮斗了30多年,，他是我國第一臺電傳動軌道車安裝調(diào)試負(fù)責(zé)人,、參與研制出我國第一臺450T及900T運(yùn)架橋機(jī)和CPG500鋪軌機(jī)……他領(lǐng)頭創(chuàng)新開發(fā)了多項高端鐵路鋪架技術(shù)，被同事們親切地稱為“鐵路鋪架設(shè)備的守護(hù)神”,，先后獲得中華全國鐵路總工會“火車頭”獎?wù)?、全國勞動模范等榮譽(yù)。

面對榮譽(yù),，翟長青反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“現(xiàn)場出問題,，總是說我一來就處理好了。其實前面檢查的同志已經(jīng)排除了很多故障可能性，正好我一去解決剩下的幾個問題,，就很快解決了,。這個功勞就記到我身上，實際我們的技術(shù)工人在下面默默付出了很多”,。

翟長青說,，自己的工作就是不斷處理和預(yù)防工程中可能遇到的問題，真要說有什么過人之處,，只是他比別人多想了一步?！霸诰S修中遇到問題,，比如配件壞了，有些工人可能會建議停下來,，我可能會思考這個配件是否可以用其他配件去代替,，第二步可能采取一些臨時措施保證順利進(jìn)行”。

正是敢于創(chuàng)新和對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,，讓翟長青在30多年的工作中,，取得了那么多的“第一”。

4月26日,，在商合杭鐵路架橋現(xiàn)場,，翟長青向工人詢問設(shè)備狀況。新華網(wǎng)郭潔宇攝

迎難而上：攻克技術(shù)難關(guān)

2005年,，全國高鐵建設(shè)進(jìn)入施工高潮,，鋪架是高鐵建設(shè)的關(guān)鍵工序。翟長青所在的中鐵四局八分公司購置了世界一流的高鐵鋪架設(shè)備,。但進(jìn)口設(shè)備資料均沒有中文版,，這可難壞了平時一看外文就犯困的翟長青。

翟長青手拿外文字典一遍一遍查閱,，在工地休息時學(xué)習(xí),，在出差的車上琢磨，在吃飯時思索,，連夜里做夢看見的都是外文資料,。他把外方資料和網(wǎng)上查閱比對，再向中南大學(xué)專家請教,，在仔細(xì)研究說明書和線路圖的基礎(chǔ)上,，對每臺設(shè)備進(jìn)行“解剖”研究。終于將設(shè)備資料變成了一個個信息碼,，再與記憶中的實踐經(jīng)驗融合,，煉就了“下海撈針”、迅速排查故障的高超技術(shù)。

2008年,，合武高鐵鋪架工期緊逼,，焊軌的節(jié)骨眼上一臺移動焊軌機(jī)上的卡特彼勒發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，現(xiàn)場檢查判定旋轉(zhuǎn)整流模塊損壞,。在與外商廠家聯(lián)系維修后得知不僅要價高,，還沒現(xiàn)貨等現(xiàn)實困難后，翟長青坐不住了：“至少一個月,，我們根本等不及”,。他意識到這對公司來講，數(shù)百萬元的直接經(jīng)濟(jì)損失不說,，耽誤的工期更無法彌補(bǔ),。危急時刻，翟長青冷靜下來迎難而上,，根據(jù)工作原理和經(jīng)驗比對后,，采用國產(chǎn)三相整流橋、雙向擊穿二極管,、壓敏電阻組合進(jìn)行產(chǎn)品替代,，使發(fā)電設(shè)備及時恢復(fù)正常使用。

授之以魚：手把手培養(yǎng)技術(shù)團(tuán)隊

鋪架作業(yè)風(fēng)餐露宿,，四海為家,。翟長青一年有300天流動在長途車上和鐵路鋪架工地，哪里有鋪架建設(shè),，哪里就有他的身影,。

2008年，臨近春節(jié),，翟長青在武廣高鐵工地確定鋪架基地用電方案后,，準(zhǔn)備回合肥過年。途中,，接到宜萬工地架橋機(jī)運(yùn)梁車牽引電機(jī)損壞的電話,，他立即下車，直奔武漢電子市場購置配件,，然后帶著配件趕到工地維修設(shè)備,，設(shè)備修好后才又坐車回合肥。然而,，車剛過武漢,，合武工地又來電話說焊軌基地中頻正火設(shè)備出現(xiàn)故障。

那時已是臘月二十七,，安徽暴雪封路,，翟長青乘坐的客車被困在路上三天三夜,。“當(dāng)時很多人都要熬不住了,，我人困在路上還要打著電話解決現(xiàn)場問題”,。混亂的場面沒有干擾翟長青,，他在腦海中迅速“還原”現(xiàn)場情況和設(shè)備故障情況,，指導(dǎo)現(xiàn)場技術(shù)人員一步步排查故障原因。直到場維修人員找到故障原因,、手機(jī)沒電關(guān)機(jī)時,，心系“現(xiàn)場搶修”的翟長青才意識到自己已經(jīng)20個小時沒有吃飯喝水了。幸好有老鄉(xiāng)送來礦泉水,、方便面作為年夜飯,，等到家時已是大年三十,。

在做好本職工作的同時,，翟長青還是好老師,，每到工地處理設(shè)備故障，他都把工地技術(shù)人員帶在身邊,，結(jié)合實際講授設(shè)備的工作原理、功能要旨等,。他還手把手地教他們查找故障,、擬定維修解決方案等，毫不保留地授之以漁,，培養(yǎng)起多個鋪架設(shè)備技術(shù)團(tuán)隊,。

在“全國勞模翟長青創(chuàng)新工作室”，翟長青正在教授電工熟悉設(shè)備線路,。資料圖

維護(hù)保障：“幸運(yùn)”背后的付出

翟長青的徒弟裴玉虎現(xiàn)在在中鐵四局第八分公司擔(dān)任鋪架設(shè)備管理中心技術(shù)部部長一職,，2009年開始和翟長青正式成為師徒關(guān)系?！皫煾笌疫@么多年,，我也只是學(xué)到了一些皮毛，我們師兄弟幾個各學(xué)一部分,。跟著師父,，我學(xué)到了做人的基本和做事的方法，受益匪淺,?！?/p>

8年來，裴玉虎跟著師父從技術(shù)知識學(xué)到管理理念,，翟長青的做事態(tài)度,、行事風(fēng)格對他影響頗深,。裴玉虎說：“師父在工作中認(rèn)真細(xì)致，有責(zé)任感,，生活中對我們溫和關(guān)懷,。”對裴玉虎來說,，印象最深刻的一件事,，就是翟長青因為安全隱患對他的嚴(yán)厲批評。

2012年,，在一次對CPG500型無縫線路長軌條鋪軌機(jī)的故障處理中,，裴玉虎在應(yīng)急情況下拆除了安全裝置，雖然保證了建設(shè)進(jìn)度,，卻存在安全隱患,。翟長青在得知這件事后，嚴(yán)厲批評裴玉虎：“應(yīng)急情況下臨時處理的問題,，一定要恢復(fù),。我們的工作就是保障建設(shè)，一定要守住安全底線”,。裴玉虎此后牢牢記住了師父的提醒,，守住安全底線也成為他工作中最重要的原則。

在維護(hù)保障工作中,，翟長青經(jīng)歷了二十多次既有線鋪架建設(shè),，“最不能掉以輕心的就是既有線的鋪架任務(wù)。平時設(shè)備出現(xiàn)問題,，如果沒有配件導(dǎo)致進(jìn)度停滯不前,，頂多造成工期延誤。但既有線是已經(jīng)實施運(yùn)行的線路,，如果遇到問題會造成既有線運(yùn)輸中斷,，后果不堪設(shè)想”。既有線“砸點”事故時有發(fā)生,，值得慶幸的是,，翟長青所參與的既有線鋪架建設(shè)都十分順利，在這份“幸運(yùn)”的背后,，是他對工作一絲不茍的付出,。

翟長青超群的不僅是技術(shù)，更是樂于奉獻(xiàn)的人生品格,。在中國實現(xiàn)強(qiáng)國夢的道路上,，需要更多像翟長青一樣的“大國工匠”，始終默默耕耘,，默默付出,，貢獻(xiàn)自己的力量,！