新華網(wǎng)北京4月30日電（郭潔宇）26日，合肥陰雨綿綿，在位于肥東縣商合杭鐵路建設(shè)工地上,，翟長(zhǎng)青正帶領(lǐng)電工對(duì)900T運(yùn)架橋機(jī)進(jìn)行故障檢修,。維修人員需要通過(guò)“工”字型扶梯爬到14米高的平臺(tái)進(jìn)行電箱及電路檢查?！芭郎吓老履鞘羌页１泔?，剛開(kāi)始也害怕，下來(lái)的時(shí)候不敢往下看,?！睂?duì)很多年輕電工來(lái)說(shuō)都恐懼的高度，翟長(zhǎng)青早就習(xí)以為常,。

4月26日,，翟長(zhǎng)青在900T架橋機(jī)上檢查電路。新華網(wǎng)郭潔宇攝

敢于創(chuàng)新：只是比別人多想了一步

今年56歲的翟長(zhǎng)青在機(jī)械維護(hù)的崗位上奮斗了30多年,，他是我國(guó)第一臺(tái)電傳動(dòng)軌道車安裝調(diào)試負(fù)責(zé)人,、參與研制出我國(guó)第一臺(tái)450T及900T運(yùn)架橋機(jī)和CPG500鋪軌機(jī)……他領(lǐng)頭創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了多項(xiàng)高端鐵路鋪架技術(shù)，被同事們親切地稱為“鐵路鋪架設(shè)備的守護(hù)神”,，先后獲得中華全國(guó)鐵路總工會(huì)“火車頭”獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)。

面對(duì)榮譽(yù),，翟長(zhǎng)青反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“現(xiàn)場(chǎng)出問(wèn)題,，總是說(shuō)我一來(lái)就處理好了。其實(shí)前面檢查的同志已經(jīng)排除了很多故障可能性,，正好我一去解決剩下的幾個(gè)問(wèn)題,，就很快解決了。這個(gè)功勞就記到我身上,，實(shí)際我們的技術(shù)工人在下面默默付出了很多”,。

翟長(zhǎng)青說(shuō)，自己的工作就是不斷處理和預(yù)防工程中可能遇到的問(wèn)題,，真要說(shuō)有什么過(guò)人之處,，只是他比別人多想了一步。“在維修中遇到問(wèn)題,，比如配件壞了,，有些工人可能會(huì)建議停下來(lái)，我可能會(huì)思考這個(gè)配件是否可以用其他配件去代替,，第二步可能采取一些臨時(shí)措施保證順利進(jìn)行”,。

正是敢于創(chuàng)新和對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，讓翟長(zhǎng)青在30多年的工作中,，取得了那么多的“第一”,。

4月26日，在商合杭鐵路架橋現(xiàn)場(chǎng),，翟長(zhǎng)青向工人詢問(wèn)設(shè)備狀況,。新華網(wǎng)郭潔宇攝

迎難而上：攻克技術(shù)難關(guān)

2005年，全國(guó)高鐵建設(shè)進(jìn)入施工高潮,，鋪架是高鐵建設(shè)的關(guān)鍵工序,。翟長(zhǎng)青所在的中鐵四局八分公司購(gòu)置了世界一流的高鐵鋪架設(shè)備。但進(jìn)口設(shè)備資料均沒(méi)有中文版,，這可難壞了平時(shí)一看外文就犯困的翟長(zhǎng)青,。

翟長(zhǎng)青手拿外文字典一遍一遍查閱，在工地休息時(shí)學(xué)習(xí),，在出差的車上琢磨,，在吃飯時(shí)思索，連夜里做夢(mèng)看見(jiàn)的都是外文資料,。他把外方資料和網(wǎng)上查閱比對(duì),，再向中南大學(xué)專家請(qǐng)教，在仔細(xì)研究說(shuō)明書(shū)和線路圖的基礎(chǔ)上,，對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行“解剖”研究,。終于將設(shè)備資料變成了一個(gè)個(gè)信息碼，再與記憶中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融合,，煉就了“下海撈針”,、迅速排查故障的高超技術(shù)。

2008年,，合武高鐵鋪架工期緊逼,，焊軌的節(jié)骨眼上一臺(tái)移動(dòng)焊軌機(jī)上的卡特彼勒發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，現(xiàn)場(chǎng)檢查判定旋轉(zhuǎn)整流模塊損壞,。在與外商廠家聯(lián)系維修后得知不僅要價(jià)高,，還沒(méi)現(xiàn)貨等現(xiàn)實(shí)困難后，翟長(zhǎng)青坐不住了：“至少一個(gè)月,，我們根本等不及”,。他意識(shí)到這對(duì)公司來(lái)講,，數(shù)百萬(wàn)元的直接經(jīng)濟(jì)損失不說(shuō)，耽誤的工期更無(wú)法彌補(bǔ),。危急時(shí)刻,，翟長(zhǎng)青冷靜下來(lái)迎難而上,，根據(jù)工作原理和經(jīng)驗(yàn)比對(duì)后,，采用國(guó)產(chǎn)三相整流橋、雙向擊穿二極管,、壓敏電阻組合進(jìn)行產(chǎn)品替代,，使發(fā)電設(shè)備及時(shí)恢復(fù)正常使用。

授之以魚(yú)：手把手培養(yǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)

鋪架作業(yè)風(fēng)餐露宿,，四海為家,。翟長(zhǎng)青一年有300天流動(dòng)在長(zhǎng)途車上和鐵路鋪架工地，哪里有鋪架建設(shè),，哪里就有他的身影,。

2008年，臨近春節(jié),，翟長(zhǎng)青在武廣高鐵工地確定鋪架基地用電方案后,，準(zhǔn)備回合肥過(guò)年。途中,，接到宜萬(wàn)工地架橋機(jī)運(yùn)梁車牽引電機(jī)損壞的電話,，他立即下車，直奔武漢電子市場(chǎng)購(gòu)置配件,，然后帶著配件趕到工地維修設(shè)備,，設(shè)備修好后才又坐車回合肥。然而,，車剛過(guò)武漢,，合武工地又來(lái)電話說(shuō)焊軌基地中頻正火設(shè)備出現(xiàn)故障。

那時(shí)已是臘月二十七,，安徽暴雪封路,，翟長(zhǎng)青乘坐的客車被困在路上三天三夜?！爱?dāng)時(shí)很多人都要熬不住了,，我人困在路上還要打著電話解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題”?；靵y的場(chǎng)面沒(méi)有干擾翟長(zhǎng)青,，他在腦海中迅速“還原”現(xiàn)場(chǎng)情況和設(shè)備故障情況，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員一步步排查故障原因,。直到場(chǎng)維修人員找到故障原因,、手機(jī)沒(méi)電關(guān)機(jī)時(shí),，心系“現(xiàn)場(chǎng)搶修”的翟長(zhǎng)青才意識(shí)到自己已經(jīng)20個(gè)小時(shí)沒(méi)有吃飯喝水了。幸好有老鄉(xiāng)送來(lái)礦泉水,、方便面作為年夜飯,，等到家時(shí)已是大年三十。

在做好本職工作的同時(shí),，翟長(zhǎng)青還是好老師,，每到工地處理設(shè)備故障，他都把工地技術(shù)人員帶在身邊,，結(jié)合實(shí)際講授設(shè)備的工作原理,、功能要旨等。他還手把手地教他們查找故障,、擬定維修解決方案等,，毫不保留地授之以漁，培養(yǎng)起多個(gè)鋪架設(shè)備技術(shù)團(tuán)隊(duì),。

在“全國(guó)勞模翟長(zhǎng)青創(chuàng)新工作室”,，翟長(zhǎng)青正在教授電工熟悉設(shè)備線路。資料圖

維護(hù)保障：“幸運(yùn)”背后的付出

翟長(zhǎng)青的徒弟裴玉虎現(xiàn)在在中鐵四局第八分公司擔(dān)任鋪架設(shè)備管理中心技術(shù)部部長(zhǎng)一職,，2009年開(kāi)始和翟長(zhǎng)青正式成為師徒關(guān)系,。“師父帶我這么多年,，我也只是學(xué)到了一些皮毛,，我們師兄弟幾個(gè)各學(xué)一部分。跟著師父,，我學(xué)到了做人的基本和做事的方法,，受益匪淺?！?/p>

8年來(lái),，裴玉虎跟著師父從技術(shù)知識(shí)學(xué)到管理理念，翟長(zhǎng)青的做事態(tài)度,、行事風(fēng)格對(duì)他影響頗深,。裴玉虎說(shuō)：“師父在工作中認(rèn)真細(xì)致，有責(zé)任感,，生活中對(duì)我們溫和關(guān)懷,。”對(duì)裴玉虎來(lái)說(shuō),，印象最深刻的一件事,，就是翟長(zhǎng)青因?yàn)榘踩[患對(duì)他的嚴(yán)厲批評(píng)。

2012年,，在一次對(duì)CPG500型無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條鋪軌機(jī)的故障處理中,，裴玉虎在應(yīng)急情況下拆除了安全裝置,，雖然保證了建設(shè)進(jìn)度，卻存在安全隱患,。翟長(zhǎng)青在得知這件事后,，嚴(yán)厲批評(píng)裴玉虎：“應(yīng)急情況下臨時(shí)處理的問(wèn)題，一定要恢復(fù),。我們的工作就是保障建設(shè),，一定要守住安全底線”。裴玉虎此后牢牢記住了師父的提醒,，守住安全底線也成為他工作中最重要的原則,。

在維護(hù)保障工作中，翟長(zhǎng)青經(jīng)歷了二十多次既有線鋪架建設(shè),，“最不能掉以輕心的就是既有線的鋪架任務(wù)。平時(shí)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題,，如果沒(méi)有配件導(dǎo)致進(jìn)度停滯不前,，頂多造成工期延誤。但既有線是已經(jīng)實(shí)施運(yùn)行的線路,，如果遇到問(wèn)題會(huì)造成既有線運(yùn)輸中斷,，后果不堪設(shè)想”。既有線“砸點(diǎn)”事故時(shí)有發(fā)生,，值得慶幸的是,，翟長(zhǎng)青所參與的既有線鋪架建設(shè)都十分順利，在這份“幸運(yùn)”的背后,，是他對(duì)工作一絲不茍的付出,。

翟長(zhǎng)青超群的不僅是技術(shù)，更是樂(lè)于奉獻(xiàn)的人生品格,。在中國(guó)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的道路上,，需要更多像翟長(zhǎng)青一樣的“大國(guó)工匠”，始終默默耕耘,，默默付出,，貢獻(xiàn)自己的力量！