中國(guó)西藏網(wǎng)訊提起貨車制造行業(yè)的一線工人,，可能許多人首先會(huì)想到繁重的體力勞動(dòng)：一塊前風(fēng)窗玻璃重量為17.89公斤,，一個(gè)車門的重量達(dá)到了一百斤，一個(gè)輪胎則有40到60公斤不等……在以前的生產(chǎn)線上,，這些工件都要依靠人力搬運(yùn),，工人的勞累和辛苦可想而知。

而在安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司輕型商用車制造公司輕卡一廠,，工人們已經(jīng)和大部分繁重的體力勞動(dòng)“說(shuō)了再見(jiàn)”：經(jīng)過(guò)該廠模具鉗工高級(jí)技師盛保柱和他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)不斷改進(jìn)創(chuàng)新,，如今廠里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了重量超過(guò)20公斤的工件都不必人工搬運(yùn)的目標(biāo)，下一步,，他們還打算把這個(gè)重量降到10公斤,，以更好地為一線工人減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

而這一系列省人省力自動(dòng)化項(xiàng)目,，只是盛保柱和他帶領(lǐng)的“盛保柱技能大師工作室”的任務(wù)之一,。

在廠里提起獲安徽省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄ⅰ鞍不帐∈竽芄で山场钡葮s譽(yù)稱號(hào),，享受國(guó)務(wù)院特殊津貼的盛保柱,，他的大部分工友們都不直呼其名，而是叫他“盛大師”或者“保柱大師”,，在一線工人的眼中,，這位“大師”確實(shí)有著化腐朽為神奇的能力，而這些成果離不開(kāi)盛保柱多年來(lái)的“修行”,。

為了時(shí)間多一點(diǎn)兒,，他每天翻窗戶進(jìn)廠工作

與許多一線高級(jí)技工有著相似之處，盛保柱自幼就喜好探索,，樂(lè)于搗鼓家里的各種物件,，他小時(shí)候就曾經(jīng)自己動(dòng)手用易拉罐做成電視天線來(lái)增強(qiáng)信號(hào)，也有過(guò)拆卸手表電器卻安裝不上因而被父母訓(xùn)斥的“失敗”案例,。等到他從安徽省汽車工業(yè)學(xué)校畢業(yè),，進(jìn)入安徽江淮汽車股份有限公司車架廠工模具車間工作，他這個(gè)好動(dòng)腦,、愛(ài)琢磨的個(gè)性獲得了用武之地,。

盡管已經(jīng)入行21年、手下誕生了許多模具,，但盛保柱依然對(duì)他剛剛進(jìn)廠時(shí)的事情記憶猶新,，當(dāng)時(shí)年輕的他與師傅一起做廠內(nèi)第一具1061復(fù)合模，為了多擠出一點(diǎn)時(shí)間,，硬是在每天早上五六點(diǎn)工廠還沒(méi)開(kāi)門的時(shí)候就翻墻進(jìn)入工廠,，再翻過(guò)一米多高的窗戶進(jìn)入廠房開(kāi)始工作,，整整翻了兩個(gè)月。

盛保柱說(shuō),，他那時(shí)候“每天加班兩個(gè)小時(shí),，周六日連軸轉(zhuǎn)也不覺(jué)得苦”，有時(shí)候連飯也顧不得吃,，只想把活兒干好,。

在他的努力下，第一副模具制造成功了,，想要“把活兒干好”的信念也從此貫穿了盛保柱的職業(yè)生涯,。