2011年,，盛保柱積極設(shè)計制作后圍沖焊一體化夾具,，使智能氣動沖孔得到應(yīng)用推廣,，后圍沖焊一體化成功應(yīng)用后,。盛保柱又對沖焊一體化進(jìn)行推廣,，先后設(shè)計制作了G1110頂蓋,、后圍,、中地板等夾具的制作,，年直接為公司節(jié)約60余萬元,。

2014年到2015年，盛保柱領(lǐng)銜開展了輕卡車門智能包邊夾具的設(shè)計制作項目的成功實施,，有效地將輕卡車門折邊和包邊兩道工序合二為一,，實現(xiàn)輕卡車門折邊、包邊一體化,、自動化,，填補了行業(yè)類此項空白。此項目的成果轉(zhuǎn)化杜絕了包邊過程中包邊不實,、包邊不到位等質(zhì)量問題,，將車門包邊厚度嚴(yán)格控制在工藝要求包邊厚度4±0.1mm范圍內(nèi)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益達(dá)到253.11萬元,。

△圖為盛保柱演示前風(fēng)窗玻璃氣動機械臂

2017年,，盛保柱帶頭研發(fā)的前風(fēng)窗玻璃氣動機械臂即將量化投產(chǎn)。這項技術(shù)從試制到投產(chǎn)歷時半年,，極大地減輕了前風(fēng)窗玻璃安裝工人的勞動強度,。此前這一工序需要兩名工人協(xié)作搬動著每塊重量為17.89公斤的玻璃手動安裝，既浪費人力又不安全,，新技術(shù)采用氣動機械臂,，只需一人即可操作。

盡管已經(jīng)取得了許多成就,，但盛保柱依然有著更高的追求：希望早日實現(xiàn)國外先進(jìn)工廠中真正的智能化生產(chǎn),，為此他正在努力學(xué)習(xí)電腦制圖等新技術(shù)，還讓自己的“90后”徒弟們外出參加培訓(xùn)或者從網(wǎng)上學(xué)習(xí)更先進(jìn)的技術(shù),，回來再教給他,。在他眼里，他和工作室改良的這些機械離真正的智能化還差得遠(yuǎn)，“國外的設(shè)備在控制方面上要強得多,，真正的人工智能操控,，省時省人，這也是我們需要學(xué)習(xí)的地方,?！?/p>

新的一年里，盛保柱工作室墻上掛著的白板上又已經(jīng)寫上了滿滿的工作計劃：自動取料機械臂,、電瓶吊裝輔助,、板件自動噴油……盛保柱沒事兒的時候也喜歡在車間里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，著重注意那些“瓶頸”崗位和工作強度大的崗位,，注重和一線工人的交流,。他總是說，要在實踐中解決問題,，不實踐是不行的,。

至于他自己，面對工作室滿滿一墻的各類獎杯和證書,，盛保柱很是淡然,，“我也算不上大國工匠，沉下心來先把自己的本職工作做精做細(xì)”,，“正在向著大國工匠的方向努力”,。