交通,，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”,。我國(guó)高速公路的起步比發(fā)達(dá)國(guó)家整整晚了半個(gè)世紀(jì)，到20世紀(jì)80年代中期,，我國(guó)才開始探索,。然而,，我國(guó)僅用30余年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了高速公路后發(fā)趕超，里程躍居世界第一,。

改革開放以來(lái)特別是黨的十八大以來(lái),，伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)高速公路網(wǎng)快速成形,、加密,，打通了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“經(jīng)脈”，推動(dòng)我國(guó)由“交通大國(guó)”逐步向“交通強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn),。

5月28日,，湖北高速公路建設(shè)迎來(lái)歷史性時(shí)刻——保神高速（保康—神農(nóng)架）正式通車,。雖然只有43公里,，但它的開通使湖北省終于實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”。從1991年該省第一條高速通車算起,，30年間湖北高速公路通車總里程增長(zhǎng)了104倍,。湖北高速公路的快速發(fā)展是中國(guó)高速公路后發(fā)趕超的一個(gè)縮影。

交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”,。改革開放以來(lái)特別是黨的十八大以來(lái),，伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)高速公路網(wǎng)快速成形,、加密,，打通了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“經(jīng)脈”，推動(dòng)我國(guó)由“交通大國(guó)”逐步向“交通強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn),。

“中國(guó)奇跡”快速成網(wǎng)

我國(guó)高速公路的起步比發(fā)達(dá)國(guó)家整整晚了半個(gè)世紀(jì),，到20世紀(jì)80年代中期，我國(guó)才開始高速公路的前身——汽車專用公路的探索,。然而,，僅用了30余年，我們的高速公路就實(shí)現(xiàn)了后發(fā)趕超,，躍居世界第一,，造就了改革開放以來(lái)的又一“中國(guó)奇跡”。

1981年,，國(guó)務(wù)院授權(quán)國(guó)家計(jì)委,、國(guó)家經(jīng)委和交通部發(fā)布《關(guān)于劃定國(guó)家干線公路網(wǎng)的通知》，確定了由12射,、28縱、30橫組成的國(guó)道網(wǎng),，總規(guī)模10.92萬(wàn)公里,。作為我國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)干線公路網(wǎng)規(guī)劃,，雖未明確公路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，但解決了國(guó)道網(wǎng)的布局問(wèn)題,，意義重大,。

1988年是我國(guó)內(nèi)地高速公路快速發(fā)展的“元年”。當(dāng)年10月31日,，全長(zhǎng)20.5公里（達(dá)到高速公路標(biāo)準(zhǔn)的路段長(zhǎng)15.9公里）的滬嘉高速公路一期工程通車,；11月4日，遼寧沈大高速公路沈陽(yáng)至鞍山和大連至三十里堡兩段共131公里建成通車,。高速公路實(shí)現(xiàn)了零的突破,。