1969年10月1日，國慶節(jié)這一天,，北京地鐵一期工程通車,。

改革開放前，這是全中國唯一一條地鐵線路,。

這條地鐵的建成,，為中國交通帶來新契機。

改革開放引領發(fā)展

改革開放以來,，中國經(jīng)濟,、社會快速發(fā)展，城市化進程加快,，城市人口急速聚集。許多城市地面交通由此“壓力山大”,，原有的交通系統(tǒng)難以滿足人們生活的日常所需,。因此，更多城市規(guī)劃建設地鐵以緩解地上交通壓力,。

截至1990年,，中國內(nèi)地只有北京、天津建有地鐵,。但是進入新世紀以來,，中國地鐵呈現(xiàn)“井噴式”發(fā)展，地鐵開始由一線城市向二線城市擴展開來,。

至2017年底,，中國內(nèi)地已有34個城市開通城市軌道交通，投入運營的線路有165條,，運營總里程達5033公里,。僅北京一地，就有22條線路,，地鐵里程數(shù)達608公里,，每日地鐵最高客流量達到了1000萬人次。

據(jù)《參考消息》2017年9月報道，僅用短短20年,，上海地鐵就達到了巴黎用一個世紀建成的地鐵系統(tǒng)規(guī)模的兩倍,。截至2018年3月，上海地鐵共開通地鐵線路16條,，全網(wǎng)運營線路總長673公里,，車站395座，成為世界規(guī)模最大,、里程最長的地鐵,。

根據(jù)交通部門公開信息顯示，目前全國還有四十多個城市的軌道交通建設規(guī)劃獲得批復,。各地地鐵立足當?shù)匚幕攸c,，將搭建與地方“畫風一致”的地下“新風景線”。據(jù)資料顯示,，至“十三五”末,，全國城市軌道交通的運營里程將超過6000公里。

2012-2018年全國城市軌道交通歷年運營里程變化圖(資料圖)

時至今日，地鐵帶動城市外擴已成為全國各大城市發(fā)展的新趨勢,。有地鐵的地方更有利于居民區(qū)及商戶的“生根發(fā)芽”,。“住宅區(qū)周邊是否通地鐵”甚至成了當下城市居民購房的主要參考標準之一,。

地鐵正在從緩解城市地上交通的運輸新手段演變?yōu)槌鞘鞋F(xiàn)代化進程的推動者,、新經(jīng)濟區(qū)域成型的助力者，以及改革開放以來中國城市化巨大成就的見證者,。

邁出國門走向世界

中國地鐵車輛在短短10年中實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,，來自多國的訂單是市場對其最大的認可。

2014年10月,，原中國北車以5.67億美元中標美國波士頓紅線和橙線地鐵,，全部訂單包含284輛地鐵車輛。這是中國軌道交通整車裝備進入美國的“第一桶金”,。2017年的4月,，這筆訂單的合作方美國馬薩諸塞州捷運署(MBTA)向中國中車股份有限公司(中國中車)又增購了134輛新地鐵列車。由此有媒體評價現(xiàn)階段中國地鐵制造技所帶來的對美輸出,，預示著中美共促軌道交通發(fā)展的時代的來臨,。

2015年4月8日，阿根廷布宜諾斯艾利斯市長參觀了該市A線地鐵路段的“中國地鐵”,，并在社交軟件上說：“A線全線車輛現(xiàn)已更新完畢,，每天可容納23萬乘客乘坐帶有空調(diào)的車輛出行。”列車運行后也收獲了阿根廷市民的一致好評,。為表彰中車長客阿根廷220輛寬軌客車項目售后服務組,，阿根廷內(nèi)政和交通部部長蘭達佐和國鐵總公司總裁卡薩索拉親自為其簽發(fā)了特制獎牌。

中阿技術(shù)人員正在調(diào)試車輛

2016年的里約奧運會如火如荼，中國地鐵在全世界面前大放異彩,。中國制造的地鐵列車運行在里約4號線上,，往來于奧運村和科帕卡巴納賽場，為全世界游客提供優(yōu)質(zhì),、舒適的“中式服務”,。

2016年中國列車首次為在巴西的大型賽事服務