新華社長(zhǎng)春2月5日電題：車門一關(guān)重任落肩——列車長(zhǎng)的春運(yùn)二三事

新華社記者段續(xù),、李雙溪

春運(yùn)時(shí)節(jié),，別人邁入歸途的時(shí)候,，列車長(zhǎng)們卻踏上征途,。他們奔馳在祖國(guó)南北,，旅客歸鄉(xiāng)的喜悅和興奮,，是列車長(zhǎng)肩上沉甸甸的責(zé)任,。車門一關(guān),，重任落肩,。

“小慢車”：穿山越水走過(guò)50多個(gè)春節(jié)

2月3日清晨五點(diǎn)半,，零下24攝氏度，吉林火車站。列車長(zhǎng)菅福林和班組成員在站臺(tái)上整齊列隊(duì),。天微微亮,，大家呼出的哈氣氤氤氳氳?！疤炖涞鼗?，高度注意！”菅福林叮囑,。

列車在吉林和圖們的山區(qū)間穿行,，從1963年開(kāi)行至今，已安全行駛50多年,。列車雖“慢”,，卻是山區(qū)群眾最重要的交通工具，票價(jià)便宜,，進(jìn)城方便,。

檢票、補(bǔ)票,、燒鍋爐,，幫旅客拿大包小裹，春運(yùn)時(shí)候,，菅福林和同事們更加忙碌,，天氣寒冷，一趟下來(lái)要燒300公斤煤,?！耙强匆?jiàn)我們流淚，那不是傷心,，而是煤灰嗆的,。”菅福林笑著說(shuō),。

火車穿山越水,，載著沿線群眾的幸福?！斑^(guò)年時(shí)自己做的豆包銷量大,，一斤四元，坐火車一次能帶150斤,?！背丝吞锊暾f(shuō)，“去除車票剩下580元,，你說(shuō)值不值,？,！要是沒(méi)這車？這錢可賺不著,?！?/p>

群眾和車長(zhǎng)像家人一樣相互信任。小孩兒獨(dú)自乘車,，大人打個(gè)招呼,，一路上就能安全放心。

前段時(shí)間,，乘客們不知從哪聽(tīng)到說(shuō)這趟線賠錢,，要停運(yùn)?！罢δ芡?？上級(jí)單位早就說(shuō)了，這車不會(huì)停運(yùn),?！庇龅絾?wèn)起來(lái)的群眾，菅福林都解釋一遍,。

長(zhǎng)途車：一人一天走10公里

列車長(zhǎng)朱文斌當(dāng)班的長(zhǎng)春到昆明列車，班組平均年齡35歲,，一天下來(lái)每人在列車?yán)镏辽僮?0公里,，要整理幾百個(gè)行李架上的包裹。

此次春節(jié),，又恰好當(dāng)班,。朱文斌又開(kāi)始琢磨：過(guò)年又不在家，用什么方式能讓8歲的女兒不那么傷心,？但這似乎無(wú)解,，“先不想了，到時(shí)候再說(shuō),?！?/p>