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空難調(diào)查報告中標出的殘骸“外傷”,。

    現(xiàn)場不安全只能看照片

    對于客機解體的原因,，報告認為,，從機身和駕駛艙殘骸來看，飛機遭到的損害符合“大量來自外部的高能物體穿透飛機”的猜測,。報告認為,，這破壞了飛機結(jié)構(gòu)完整性，從而導致飛機空中解體,。這也可以解釋為何黑匣子數(shù)據(jù)突然終止,、客機同時也與空管失去聯(lián)系并從雷達中消失。

    曾代理過多起空難訴訟的律師郝俊波對新京報記者介紹,，對空難調(diào)查,，專家應去現(xiàn)場看殘骸如何分布。最好把殘骸一片片拼起來,，這樣就可以看出爆炸部位發(fā)生在哪里,，爆炸是什么形狀。

    但是,，由于馬航墜機現(xiàn)場附近烏政府軍和民間武裝一直沖突不斷,，調(diào)查人員沒能赴現(xiàn)場，而是通過現(xiàn)場照片進行分析,。

    荷蘭安全委員會也承認,，對殘骸的分析仍不夠全面。該委員會在報告中稱,，目前調(diào)查團隊沒有機會復原客機殘骸進行檢驗,，但從殘骸圖片看，其受損情況與被高能物體刺穿一致,。

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