空難調(diào)查報(bào)告中標(biāo)出的殘骸“外傷”,。
現(xiàn)場(chǎng)不安全只能看照片
對(duì)于客機(jī)解體的原因,，報(bào)告認(rèn)為,，從機(jī)身和駕駛艙殘骸來(lái)看,，飛機(jī)遭到的損害符合“大量來(lái)自外部的高能物體穿透飛機(jī)”的猜測(cè),。報(bào)告認(rèn)為,，這破壞了飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性,，從而導(dǎo)致飛機(jī)空中解體,。這也可以解釋為何黑匣子數(shù)據(jù)突然終止、客機(jī)同時(shí)也與空管失去聯(lián)系并從雷達(dá)中消失,。
曾代理過(guò)多起空難訴訟的律師郝俊波對(duì)新京報(bào)記者介紹,，對(duì)空難調(diào)查，專(zhuān)家應(yīng)去現(xiàn)場(chǎng)看殘骸如何分布,。最好把殘骸一片片拼起來(lái),，這樣就可以看出爆炸部位發(fā)生在哪里，爆炸是什么形狀,。
但是,，由于馬航墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)附近烏政府軍和民間武裝一直沖突不斷,，調(diào)查人員沒(méi)能赴現(xiàn)場(chǎng)，而是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)照片進(jìn)行分析,。
荷蘭安全委員會(huì)也承認(rèn),，對(duì)殘骸的分析仍不夠全面。該委員會(huì)在報(bào)告中稱(chēng),，目前調(diào)查團(tuán)隊(duì)沒(méi)有機(jī)會(huì)復(fù)原客機(jī)殘骸進(jìn)行檢驗(yàn),，但從殘骸圖片看，其受損情況與被高能物體刺穿一致,。
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