空難調(diào)查報告中標出的殘骸“外傷”,。
現(xiàn)場不安全只能看照片
對于客機解體的原因,,報告認為,,從機身和駕駛艙殘骸來看,飛機遭到的損害符合“大量來自外部的高能物體穿透飛機”的猜測,。報告認為,,這破壞了飛機結(jié)構(gòu)完整性,從而導致飛機空中解體,。這也可以解釋為何黑匣子數(shù)據(jù)突然終止,、客機同時也與空管失去聯(lián)系并從雷達中消失。
曾代理過多起空難訴訟的律師郝俊波對新京報記者介紹,,對空難調(diào)查,,專家應去現(xiàn)場看殘骸如何分布。最好把殘骸一片片拼起來,,這樣就可以看出爆炸部位發(fā)生在哪里,,爆炸是什么形狀。
但是,,由于馬航墜機現(xiàn)場附近烏政府軍和民間武裝一直沖突不斷,,調(diào)查人員沒能赴現(xiàn)場,而是通過現(xiàn)場照片進行分析,。
荷蘭安全委員會也承認,,對殘骸的分析仍不夠全面。該委員會在報告中稱,,目前調(diào)查團隊沒有機會復原客機殘骸進行檢驗,,但從殘骸圖片看,其受損情況與被高能物體刺穿一致,。