作為南海周邊最大的國家，同時也是世界第一大貨物貿(mào)易國,，中國的生存高度依賴南海,，南海是中國最主要的貿(mào)易通道,。南海的和平與穩(wěn)定,、南海的航行與飛越自由對中國至關(guān)重要。事實上,，中國比包括美國在內(nèi)的任何國家都重視南海的和平與穩(wěn)定,。這一點任何人都不應(yīng)懷疑。因此,，中國為了自己發(fā)展,，也當(dāng)然會全力維護(hù)地區(qū)和平，并將對所有可能的威脅作出自己必要反應(yīng),。

我先講這么多,，愿回答大家的任何問題。

一,、美國《新聞周刊》：當(dāng)前,，針對美國在南海推行的“航行自由計劃”，中國出動軍艦軍機(jī)作為回應(yīng),。中國怎樣看待這可能導(dǎo)致的潛在沖突,？

劉振民：我們尊重包括美國在內(nèi)的世界各國依據(jù)國際法在南海享有的航行與飛越自由。但最近,，美國朋友的行動似乎超越了國際法意義上的“航行與飛越自由”,。

根據(jù)包括《聯(lián)合國海洋法公約》在內(nèi)的國際法，一國享有的航行與飛越自由包括兩類,，一是在另一國的領(lǐng)海領(lǐng)空內(nèi),，一國行使航行與飛越自由要符合“無害通過”的標(biāo)準(zhǔn)，亦可能要經(jīng)沿岸國批準(zhǔn),，并應(yīng)顧及該國的主權(quán),、安全和尊嚴(yán)；二是在領(lǐng)海之外,，一國享有航行與飛越自由,，但同樣要顧及另一國的主權(quán)、安全和尊嚴(yán),。

美國的“航行自由計劃”已進(jìn)行了37年,。中國在這方面的制度和態(tài)度，美國朋友是很清楚的,。美國應(yīng)該明確,，自己只在南海一定海域范圍內(nèi)享有航行與飛越自由，但在南海行使航行與飛越自由時也應(yīng)格外謹(jǐn)慎,，不能侵犯中國和周邊國家的領(lǐng)海和領(lǐng)空,。

我剛才講到，中國需要南海的和平與穩(wěn)定，不希望與美軍艦機(jī)發(fā)生摩擦,，但美國不要挑釁,。我們當(dāng)然不希望2001年4月1日的撞機(jī)事件再次發(fā)生。世界在變,，中美兩國關(guān)系也在日益深化,，美國應(yīng)以更加友善的態(tài)度對待中國。大家應(yīng)該都還記得,，2013年習(xí)近平主席與奧巴馬總統(tǒng)在美國安納伯格莊園舉行會晤,，主題就是構(gòu)建中美新型大國關(guān)系。習(xí)近平主席提出這個構(gòu)想的背景就是要避免“修昔底德陷阱”再次出現(xiàn),。中國不會成為另一個前蘇聯(lián),。中美構(gòu)建新型大國關(guān)系有三個要素：第一是不沖突不對抗，第二是相互尊重,，第三是互利共贏,。據(jù)我們了解，美國朋友對第一點和第三點都很認(rèn)同,，唯獨對第二點有些不情愿,。我們尊重美國，當(dāng)然也希望美國尊重中國,。

中國有13億人口,，中國的發(fā)展符合13億中國人的共同意愿。中美啟動構(gòu)建新型大國關(guān)系三年來,，雙邊關(guān)系越來越緊密,，貿(mào)易和投資保持穩(wěn)定增長，實現(xiàn)了互利共贏,。中美之間的利益已經(jīng)分不開了,。同時，中美在解決氣候變化,、伊朗核等全球性問題時也已可以實現(xiàn)互利共贏,，雙方合作得很好。當(dāng)前中美兩國唯一有不同看法,、有些摩擦的就是亞太問題,。其實中美雙方在亞太問題上的分歧也不大。中國尊重美國在亞太的存在,，也希望美國尊重中國在亞太日益增長的作用,。總體上,，中國對中美關(guān)系發(fā)展的前景是很有信心的,。

二,、美國《新聞周刊》：中國在南海問題上有沒有紅線？如果有,，在哪里,？

劉振民：也可以說有紅線也可以說沒有紅線,。很多問題上,，我們也跟美國提出過紅線，比如說不要支持臺獨,，要支持兩岸統(tǒng)一,。比如說在南海問題上，希望美國不要選邊站隊,，就是說你不要支持你所謂的盟國來對付中國,。所以現(xiàn)在在東南亞，在整個東亞,，美國的軍事同盟關(guān)系是一大問題,。我想如果說有一個紅線，那就是說我們希望美國不要侵犯中國主權(quán),，不要侵犯我們的安全,。這兩個問題上，中國人是不會妥協(xié)的,，沒有任何讓步的余地,，中國人為我們的獨立，為我們擺脫半殖民地半封建社會打了幾十年仗,，就是為了國家主權(quán),，維護(hù)國家安全。習(xí)近平主席跟奧巴馬總統(tǒng)講過,，太平洋足夠大,，容得下中美兩個大國，中美可以在全球,，在太平洋,，在亞太很好地合作，美國沒必要到中國的岸邊,，到中國的近海來挑釁中國,。

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