雖然講話很大聲,，但臺(tái)當(dāng)局內(nèi)心對(duì)反制的分量也門兒清。李大維接受采訪時(shí)聲稱,，臺(tái)當(dāng)局所謂“反制措施”程序會(huì)很復(fù)雜,，要采取法律行動(dòng)“可能需要兩三年”才能獲得法官裁決。

壓力大增

臺(tái)媒稱,，日本兩大航空公司全日空和日本航空于本月中旬“技巧性”改標(biāo)“中國(guó)臺(tái)灣”,。有香港媒體以《“臺(tái)日關(guān)系”生變？》為題進(jìn)行了報(bào)道,，臺(tái)當(dāng)局也格外“坐不住”,。

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)外事部門18日向日本航空和全日空表達(dá)“嚴(yán)正抗議”,，要求“更正不當(dāng)稱謂”,，甚至呼吁各國(guó)相關(guān)企業(yè)“發(fā)揮道德勇氣”拒絕大陸要求云云。

▲全日空航空公司的客機(jī)

據(jù)臺(tái)媒統(tǒng)計(jì),，目前44家外國(guó)航空公司中,，已有20家完成更改、24家因“技術(shù)原因”申請(qǐng)延期,，大陸民航局則同意最晚期限延至7月25日,。截至6月14日，尚未改標(biāo)“中國(guó)臺(tái)灣”的航空公司只剩下5個(gè)國(guó)家的航空公司,。

中國(guó)外交部發(fā)言人華春瑩近期回應(yīng)表示,，世界上只有一個(gè)中國(guó)，這是客觀事實(shí),、基本常識(shí),，也是國(guó)際社會(huì)的普遍共識(shí)。中方有關(guān)部門通知體現(xiàn)了中國(guó)政府在一個(gè)中國(guó)原則上的一貫,、堅(jiān)定立場(chǎng),，有關(guān)要求合理合法，絕不是什么“政治干預(yù)”或者“政治壓力”,。

無力改變

臺(tái)當(dāng)局的表態(tài)引來島內(nèi)民眾的一片罵聲,。據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局這種表態(tài)讓不少旅游業(yè)者哀嘆不已,，稱這根本是激化兩岸關(guān)系,，不僅無法改變現(xiàn)狀,，一旦“拒搭”成了風(fēng)氣，用不了太久,，在成本效益考量下,，航空公司就會(huì)取消臺(tái)灣航線，最后造成臺(tái)灣的封鎖,。

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